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【研报精华】特斯拉连续14个季度盈利毛利率面临多重挑战: 。预计2024年，随着4680电池工艺及良率的提升，装机量迎来大幅提升，特斯拉电动车成本还会在现在的基础上大幅下降，未来大规模4680量产后将进一步推动公司量利齐升。马斯克表示，公司未来所有电动车型都

克上市 1月31日，吉利控股投资的豪华电动车品牌路特斯宣布，与特殊目的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp达成最终并购协议，交易完成后，公司将在纳斯达克上市，股

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、邮政等公共领域，以及市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车；到2035年，小客车纯电动车辆占比超过40%。意大利总理访问利比亚签80亿美元天然气大单阿拉伯新

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配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车，到2035年，小客车纯电动车辆占比超过40%。（上海证券报）多省份发力推动经济整体好转力争一季度“开门红” 浙江、江苏、广东等均强调

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在加码海风建设，诸多因素推进下，2022年12月风电招标量重新回暖。火热招标也预示着2023年风电装机高景气……来看详细分析研判优惠政策退出之后的中国车市展望新一年的中国汽车市场，电动车补贴结束

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回暖。火热招标也预示着2023年风电装机高景气……来看详细分析研判优惠政策退出之后的中国车市展望新一年的中国汽车市场，电动车补贴结束、燃油车购置税优惠减少等都是不利因素。2022年中国乘用车行业在

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，崛起的中国新产业也值得关注，朱亮主要看好三大方向：其一，中国新能源车产业在全球新势力电动车中展现出高竞争力，可把握其在高速发展过程中的投资机会。据中汽协数据，2022 年国内新能源车产量688.7万

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生产的Model Y和Model 3电动车进行了降价。其他汽车制造商也宣布降价以在中国这个全球最大电动汽车市场上占据有利地位，其中包括小鹏汽车和华为支持的Aito汽车。中国领先的电动汽车制造商是比亚

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大冲击。 “展望今年中国汽车市场，电动车补贴结束、燃油车购置税优惠减少等都是不利因素。另外，去年中国乘用车行业在批发层面上相对比较高基数，库存有所增加，这对于今年的汽车市场都是挑战。今年的机会则体现在

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