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动车事故调查报告

夜读精选：资管产品开证券账户立新规公募理财能投股票了吗？: 逾期风险，但也容易让各方忽视信用卡产品本身的风险性。中国“铁路代言人”王梦恕去世王梦恕曾公开批评“7•23”动车事故调查报告

D28动车事故调查报告将于20天内完成

发布时间：2013-11-28: 评论(0)

【财新网】（记者路炳阳）D28次动车撞人事故已经过去6天，今日（11月28日）一位中国铁路总公司内部人士对财新记者表示，D28次动车撞人事故内部定性为较大事故，而较大事故一般由事故发生地的铁路局安全

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中纪委：刘志军违法违纪案件正立案调查

发布时间：2012-01-06: 评论(0)

【财新网】（记者谷永强）据新华社快讯，中纪委秘书长崔少鹏6日说，张家盟、宋晨光、刘卓志等大案要案已移送司法机关依法处理；目前正立案调查的有刘志军、田学仁、黄胜等违法违纪案件。 2011年2月12日晚

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“7·23”事故调查报告相关名词解释

发布时间：2011-12-29: 评论(0)

据新华社12月28日消息：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告相关名词解释如下：【轨道电路】利用铁路线路的钢轨作为导体传递信息的电路系统。出处为：中华人民共和国铁道行业标准《轨道电路通用技

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铁道部相关机构事故责任明细

发布时间：2011-12-28: 评论(0)

1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。通号集团所属通号设计院研发的LKD2-T1型列控中心设备设计存在严重缺陷，设备故障后未导向安全。经事故调查组对采集驱动单元测试，以及委

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铁道部系统刘志军等54人责任一览

发布时间：2011-12-28: 评论(0)

1.刘志军，铁道部原部长、党组书记。工作严重失职。违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到250公里/小时；片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开

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“7•23”的最后一小时

发布时间：2011-12-28: 评论(0)

2011年7月23日19时30分左右，雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地，通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压，在多次雷击浪涌电压和直流电流共同作用下，LKD2-T1型列

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动车事故调查报告披露救援过程回应掩埋等问题

发布时间：2011-12-28: 评论(0)

国家安监总局的“7·23”事故报告全文，披露了甬温线动车追尾事故发生后，具体抢险救援及应急处置情况。 2011年7月23日20时30分左右，事故发生地附近的温州市鹿城区黄龙街道双屿下岙村村民自发地投入

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“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查报告(全文)

发布时间：2011-12-28: 评论(0)

事故概述 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人

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