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动车撞人

陆东福的改革账单

故善后“不出路”。 铁道部撤销、中铁总成立已近三年,对于铁路交通事故信息严防死守,仍然是系统内部根深蒂固的观念,阻碍铁路交通事故信息公开的藩篱看不到明显松动迹象。2013年沈阳局D28次事故与

发布时间:2016-01-06
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台,实时公布全国范围内所有涉及死亡的非涉密安全事故。但中国铁路是唯一一个未纳入到该平台的行业。 近年来,阻碍铁路交通事故信息公开的藩篱看不到明显松动迹象。财新网2013年曾独家报道过沈阳局D28

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发布时间:2015-06-17
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生后,这些完备的机构和硬件设施以及惯常的内部通报机制,可以将保密工作做到极致,使事故善后“不出路”。 财新网此前报道的沈阳局D28事故与上海局货车撞人事故均属于路内较大安全事故,中铁总对事故过

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发布时间:2013-12-30
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31077次列车未经确认进入封闭天窗期,事故肯定都与维修天窗的调度管理有关——这与一个月前发生的D28次事故极为相似。 另一位上海铁路局管段内工务段人士称,按照以往惯例,类似铁路事故一般事发3天内就

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发布时间:2013-12-03
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家安全监督管理局和地方各监督管理局应当尽快承接起该监督管理职责,淡化铁路局安全管理办公室(安监处)在事故通报和调查处理中的主导地位。 对于此次D28次事故的初步调查结果,白智立认为难以令人信服

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发布时间:2013-11-28
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【财新网】(记者 路炳阳)D28次事故已经过去6天,今日(11月28日)一位中国铁路总公司内部人士对财新记者表示,D28次

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