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DSRC

高通宣布将收购以色列车联网芯片公司Autotalks 加码汽车智能驾驶: 美市场较早采用的DSRC协议和中国提出并逐渐成为主流的C-V2X协议。（详见财新网报道《车联网“中国方案”渐成国际主流工程院院士建议尽早布局V2X芯片》）2022年3月，Autotalks曾表示其

车联网“中国方案”渐成国际主流工程院院士建议尽早布局V2X芯片

发布时间：2022-11-27: 评论(8)

效率、提供车载娱乐信息等。此前，车联网技术标准一直是DSRC技术，全称Dedicated short range communication（专用短距离通信技术）。2014年，美国提出了基于

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: 财新网友uV7bSY（上海）310天5小时56分54秒前

车联网

: gaobutan（上海）323天19小时40分22秒前

也是，毕竟在家几个月了也不用出门儿

: 陈正光军（广东）323天21小时25分52秒前

不知道业界的生态如何，芯片巨头支持与否

财新周刊｜专访苗圩：5G时代“路”与车

发布时间：2020-12-19: 评论(4)

远大于人和人通信的流量。所以我们要在车联网上对5G的应用下更大的力量。【编者注：在车联网领域，一直存在两大流派：一为C-V2X标准，即基于5G或者4G LTE的车路协同标准，中国主推；一为DSRC标

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: flying2088（广东省广州市）839天19小时41分38秒前

对这一点有点疑惑：“车和车、车和人、车和数据的通信量，显然远远大于人和人的通信量”，为什么是“显然”，有数据支持吗？

: 老同志1965（北京市）1026天10小时12分51秒前

未来发展不是今天能想象出来的，政府人员主要把法律、公平、经商环境搞好，你们也参与创新，俱乐部老板要下场踢球……；4G的大发展来源于天才乔布斯和苹果手机爆发；可遇不可求；自动驾驶不一定是未来，5G也不代表自动驾驶。

: 杨志磊律师（天津市）1026天14小时19分23秒前

5G应用场景的搭建，需要先行先试，而且成本会越来越低，必定有一部分企业被淘汰，也有后赶超车的，目前2C的应用还没有大规模感知，2B又是一个高投入的产业。我认为趋势和业务还是需要周期叠加配合，过早则成为先驱，过晚又太堵。适当投入，小步快跑，低成本配合，不要一下子跃到5G平台。

【周六特供】财新专访苗圩：5G时代的车与车联网如何发展

发布时间：2020-12-19: 评论(0)

用下更大的力量。（编者注：在车联网领域，一直存在两大流派：一为C-V2X标准，即基于5G或者4G LTE的车路协同标准，中国主推；一为DSRC标准，即专用短程通信技术，从美国主导的Wi-Fi

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【公司】高通：在自动驾驶汽车领域美国或将落到中国之后

发布时间：2019-07-31: 评论(0)

浦半导体在内的另一阵营则分辨说，现有基于Wi-Fi的名为DSRC的技术已经够好了。通用汽车、大众汽车和本田汽车都是DSRC技术的拥趸。 “关键问题是这个是现成的，数百万英里的驾驶测试已经使其可靠性得到

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周刊速递丨封面辅文：自动驾驶上海路径

发布时间：2017-10-21: 评论(0)

V2X技术真正落地中国，还存在巨大困难。在通信领域，美国V2X技术采用的是DSRC（专用短程通信技术）标准，需要单独搭建一张网络，这一技术现在普遍用于收费站的不停车电子收费系统（ETC）。而中国想用的是大

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【封面报道·辅文】自动驾驶上海路径

发布时间：2017-10-21: 评论(0)

厂即可借此设计新的产品。现阶段，要想让V2X技术真正落地中国，还存在巨大困难。在通信领域，美国V2X技术采用的是DSRC（专用短程通信技术）标准，需要单独搭建一张网络，这一技术现在普遍用于收费站的不

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恩智浦：汽车业90%创新发生在电子信息领域

发布时间：2017-04-10: 评论(0)

用，也要对未来10年的技术和标准做储备。美国交通部于2016年年底发布了车联网建议规则的公告（NPRM），意欲在2023年强制美国所有轻型车辆配备车用专属短距离通讯(DSRC) V2V（车辆与车辆之

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人工智能主题系列研究报告

发布时间：2017-04-04: 评论(0)

构为主，而新能源和智能汽车中，电子零部件的成本占比将会达到整车的一半以上，大量的雷达（激光、厘米波、毫米波、超声波）、传感器、通信（GPS、DSRC、4G/5G）、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装

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