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出现了“腰斩”。被寄予厚望的高端车型金牛座，销量从1月份的5000辆跌至400辆。 业内人士表示，4月份爆发的福特湖南经销商集体“逼宫”拒绝提车，以及之前其主力车型同陷“断轴门”是福特4月销量锐减的主
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陷，因为这样说起来不好听，就像他们一直不承认新速腾“断轴门”是由于悬挂系统的缺陷一样。可能他们是不了解美国的《清洁空气法》，使用作弊装置的罚款，比一辆车还要贵。■
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【财新网】（记者 包志明）历经13个月的调查，一汽-大众新速腾“断轴门”终于有了官方的结论。9月11日下午，国家质检总局发布了《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》（下称《调查结果
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。”该人士表示，对DSG召回事件和速腾‘断轴门’的应对不力使得一汽大众丧失了在消费者眼中的口碑。 最后，该位市场人士认为，大众此前依仗的技术优势也不再明显，“一汽大众此前的成功很大程度上是依靠‘TSI
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大”。 并且，一汽-大众旗下大众品牌的产品质量隐患也是导致一汽-大众销量下滑的重要因素，速腾的“断轴门”的影响尤在，DSG的隐患也在发酵。钟师称，“断轴门”等事件对大众销量影响也不容忽视。 近年来
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会，将关注移动流量套餐、网络诈骗等热点投诉事件。 2015年央视315晚会主题为消费在阳光下，将关注大众速腾断轴门、移动流量套餐问题、保健品骗局、网络诈骗等热点投诉事件。以下为晚会文字实录： 20
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年初，有车主通过媒体反映，新速腾在经过坑洼地段时，车辆的后悬架连接纵梁（即后轴纵臂）会发生突然断裂的问题，轻则导致车辆无法行进，重则可能导致失控。新速腾“断轴门”的故事自此开始演进。 7月中旬，一汽大
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市京师律师事务所在其建立的速腾车主维权群中，发布了一则“针对速腾召回公告的回应”，称一汽大众提出的召回补丁措施不能解决问题或排除安全隐患。律师称即将对一汽大众提起诉讼。 新速腾“断轴门”事件始于今年年
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