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多传感器融合

北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进通用人工智能创新发展的若干措施》的通知

感知技术,基于车路协同数据和车辆行驶数据,提高自动驾驶模型多维感知预测性能,有效解决复杂场景长尾问题,辅助提高车载自动驾驶模型泛化能力。支持在北京市高级别自动驾驶示范区3.0项目建设中,开

发布时间:2023-04-17
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统基于,降低了对高精度地图的依赖,今年三季度将实现15个无图城市的落地,四季度将新增30个无图城市的落地,达到45城。 百度推出城市智驾产品 黑芝麻成首选国产芯片伙伴 4月16日,百度在上

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发布时间:2023-04-08
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,行业内有观点认为,特斯拉并不是激光雷达“大反派”,比如最近有消息显示,毫米波雷达可能会回到特斯拉下一代自动驾驶硬件组合中,这表明只要足够便宜,激光雷达也能站稳脚跟。 从业人士指出,方案本

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财新网友LBarw2(上海)189天13小时53分28秒前
作为一名汽车行业从业者,完全不认同文章观点。我认为,每一点安全提升,都值得全力以赴。车企应该持续坚定激光雷达路线,为人类和社会带来更高的安全保障,暂时的高成本不应该成为拒绝先进技术的理由。特斯拉选择的纯视觉,短期能够以低成本上线,但存在巨大的潜在问题和安全隐患。历史已经反复证明,更贵的硬件遇到便宜的软件,最终总是硬件降价,逐步成为市场主流。
发布时间:2023-04-08
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,激光雷达也能站稳脚跟。 从业人士指出,方案本身带有技术挑战,例如当两种传感器结果发生冲突,系统应该相信哪个传感器?“假设总是信摄像头,那要激光雷达做什么?”他问道。这名人士认为,行业下一

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财新网友4Y20jN(山西)141天4小时39分55秒前
财新网友SgUPrk(黑龙江)170天7小时12分43秒前
说特斯拉在技术上领先,是对现状的描述。如果只强调未来不确定性,那就不需要评价任何事物了。
财新网友4Y20jN(山西)170天7小时40分13秒前
雷达一定会回到特斯拉的
发布时间:2022-04-08
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感知两大派系。丰田称,仍将探索其他传感器方案。 四家港股上市银行净利润下跌 原因各有不同 盛京银行、哈尔滨银行业绩下滑主要因为营收下降;广州农商行、天津银行主要因为减值损失计提大增。 腾讯旗

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发布时间:2022-04-08
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。当年4月和7月,Woven Planet先后收购了美国网约车公司Lyft的自动驾驶业务部门和高清地图软件公司CAMERA。 自动驾驶技术路线分为视觉感知和感知两大派系。前者主要依赖于摄像

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发布时间:2022-02-10
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,对决策有不利影响。 特斯拉创始人马斯克认为,当雷达和摄像头不一致时,视觉的精度要高得多,这比更加可靠。此外,激光雷达还存在车规级认证难度大、周期长,以及成本过高等问题,当前通过车规的激光

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发布时间:2021-02-27
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,组成方案。惟独针对激光雷达,业内分成两大阵营:一方是特斯拉(NASDAQ:TSLA)孤军奋战,坚持使用摄像头等视觉感知方案;另一方人数众多,他们力挺激光雷达,认为没有激光雷达无法实现高级

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发布时间:2021-02-27
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方案。惟独针对激光雷达,业内分成两大阵营:一方是特斯拉(NASDAQ:TSLA)孤军奋战,坚持使用摄像头等视觉感知方案;另一方人数众多,他们力挺激光雷达,认为没有激光雷达无法实现高级别自

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Captain_luan(北京市)926天10小时51分30秒前
那些吸收减弱激光雷达反射的物体,怎么解决?
三棱镜(中国)937天1小时31分15秒前
还需要红外雷达,这在雨雾天气基本不受影响
SWULib(重庆市)957天16小时22分9秒前
特斯拉积累了大量行驶数据后将有基础进一步拉开与其他车企的差距。

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