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法雷奥

广汽集团投资滴滴自动驾驶 此前旗下公司早有业务合作

于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单。(详见财新网报道《滴滴称2025年量产无人驾驶车将接入网约车平台》) 5月29日,滴滴自动驾驶又宣布与法国汽车零部件供应商签署战略

发布时间:2023-02-04
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。高工智能统计数据显示,2021年,中国市场乘用车前装座舱AI软件供应商中,商汤绝影软件搭载量排名第一,市场份额为15.1%,较第二位的法国汽车零部件供应商高出约5个百分点;前5名中仅一家外

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发布时间:2023-02-04
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能统计数据显示,2021年,中国市场乘用车前装座舱AI软件供应商中,商汤绝影软件搭载量排名第一,市场份额为15.1%,较第二位的法国汽车零部件供应商高出约5个百分点;前5名中仅一家外资供应

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财新网友GgCh72(山东)169天19小时10分32秒前
国产车真的在进步
超VSC(中国)223天1小时4分10秒前
中国汽车市场自主品牌与国外品牌份额占比将达到50:50,从此之后达成平衡
JokerLUR(黑龙江)250天13小时58分47秒前
这些读者建议去看简中推特
发布时间:2022-05-31
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今年受到疫情影响,汽车产业发展遭遇“逆流”。尤其是上海市,作为国内汽车产业重镇,全球近半数汽车零部件巨头总部和部分工厂都位于上海,包括采埃孚、安波福、佛吉亚、、博世/联合电子、博格华纳、飞思卡

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发布时间:2022-02-10
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赛道快速成长,如华为、速腾聚创、禾赛科技。在2021年全球激光雷达市场份额排名中,速腾聚创的全球份额占比达10%,排名第二,仅次于唯一实现车规级量产的激光雷达供应商(法国);大疆占比7%,华为

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发布时间:2021-05-08
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,毫米波雷达价格均在万元级别。同大多数迭代技术一样,当下阻碍激光雷达大规模应用的核心是成本过高。但激光雷达目前是智能驾驶领域技术最前沿的硬件设备之一,全球市场主要被博世、大陆、天合汽车、等零部件跨

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发布时间:2021-05-08
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雷达价格均在万元级别。同大多数迭代技术一样,当下阻碍激光雷达大规模应用的核心是成本过高。但激光雷达目前是智能驾驶领域技术最前沿的硬件设备之一,全球市场主要被博世、大陆、天合汽车、等零部件跨国公司

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And Michael™(上海市闵行区)890天14小时52分3秒前
亚太股份
发布时间:2021-04-10
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分析人士指出,即便这些车型搭载激光雷达,依然会因算法问题,难以实现更高级别的自动驾驶,激光雷达的存在主要是为硬件冗余。由此,在市场未扩大的前提下,激光雷达难以快速上量。零部件厂商此前预测,全行业

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发布时间:2021-04-09
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级别的自动驾驶,激光雷达的存在主要是为硬件冗余。由此,在市场未扩大的前提下,激光雷达难以快速上量。零部件厂商此前预测,全行业激光雷达高峰期要到五到十年后才会到来。 除智能化演进不容乐观外,续航里

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财新网友v286Rv(天津)618天9小时22分47秒前
可能比较保守,还是会买一辆丰田。。。
财新网友xuLsOx(娄底)618天14小时49分33秒前
造车新势力靠的硬件赚钱吗?你看看现在语音导航里边都有广告了。
郑秉浩(大连)744天10小时41分37秒前
看到新、老玩家纷纷入场,对于未来的“车子”是个什么样子众说纷纭。我更深感受到的是这种未知带来的无力与痛苦。

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