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波音公司的价值与风险

公司的价值与风险? 双寡头垄断面临结构性变化 长期以来,全球商用被波音与空客所垄断,目前两家公司的市场份额合计约达90%,但近年来这一市场面临着剧烈的结构性变化。 历史上,波音公司在商用飞机领

发布时间:2021-01-13
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式虽然看似互补长短,实则暗藏危机。2020年7月,有消息传出,由于俄国不愿意与中国分享核心技术,中国也不愿与俄方共享国内,导致该项目进展缓慢。同时,受新冠疫情影响,俄罗斯经济严重受挫,2020

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发布时间:2020-12-09
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巨头相抗争。他们克服了各国之间的分歧,分担发展经费,分摊市场赢利,甚至采用统一的度量准标,即米制、和统一的语言:英文,这样一来通过竞争空中客车改变了的面貌,给航空公司、旅客、和机组人员以实际的

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发布时间:2020-10-22
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%以上,燃油车保留不超过10%,氢燃料化应用超过50%,垃圾焚烧处理覆盖超过80%。“相比于填埋处理,焚烧的碳排放显著降低,再配套碳捕获与封存,有望实现温室气体排放最小化。”波士顿咨询公司项目

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发布时间:2020-04-27
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议,预计疫情之下将大幅萎缩 亲朝鲜的组织Korean Friendship Association的负责人称,有关金正恩病重的新闻报道是假新闻,该组织称其从朝鲜收到了官方信息 路透:据悉中国向

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发布时间:2020-03-06
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最大的支线,这也是为什么美国一制裁加拿大的庞巴迪宇航公司,在支线航空驰骋了30余年的庞巴迪的CRJ项目就在瞬间轰然倒塌,因为它高度依靠美国市场;无独有偶,这也是日本三菱重工的支线飞机项目MRJ

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发布时间:2020-02-27
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册在海外的公务机业务,开发公务机购机咨询、飞行支援、外籍飞机定检、维修、退租检等业务,拓宽海外渠道,扩大托管。 目前一二三航空首批ARJ21飞行员、机务人员、签派人员培训已经完成,运营主基地设

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Leo329(财新网iPhone版)935天23小时34分42秒前
ARJ不错,是麦道的底子,至今ARJ非常安全,就是靠后会很吵,不过庞巴迪CRJ靠后也很吵
Dennis2127(中国)936天13小时26分40秒前
买机票看仔细点
gunny(福建省厦门市)936天23小时11分44秒前
ARJ21在成都航空、天骄航空都已经商业运行了
发布时间:2020-02-25
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737MAX事件,就会影响整个全球民航市场的飞机供给,这无论是对航空公司还是旅行消费者,都会产生巨大损失。 不仅如此,寡头垄断还可能会导致企业的惰性和可能的共谋,削弱消费者福利。 因此,一个健康的国际商用

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发布时间:2019-09-19
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2019-2038年民用预测年报 未来20年,全球航空旅客周转量(RPKs)将以平均每年4.3%的速度递增,预计将有45459架新机交付,价值约6.6万亿美元(以2018年目录价格为基础),用于替代和

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