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飞行员工资

图-154,苏联天空最耀眼的星(科普.原创)

加油就能飞。” 图154 客舱 一个时代的落幕 2008~2009年爆发经济危机后,航空煤油价格一路飙升。飞机运营成本的大头是航油、维修费用、航材消耗和。图-154的耗油量是每小时5吨,而同

发布时间:2020-05-16
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,包括东方航空在内的国内主要航空公司都在大幅清退外籍飞行员,有些外籍飞行员就算没有清退也只能在住所休无薪假。一位东航飞行员向财新记者表示,外籍高于同级别国内飞行员,过去主要是作为中国飞行员短缺

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发布时间:2020-05-16
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,外籍高于同级别国内飞行员,过去主要是作为中国飞行员短缺的一种补充,现在国内飞行员自己也要等飞机,人员过剩,自然就不需要那么多外籍飞行员了。“外籍飞行员的合同期都比较短,现在一般就是合同到期就

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南山四郎(财新网iPhone版)856天1小时5分44秒前
没钱了,设个航班,让抢票,又取消,退款无期,免费占用客户资金。又没钱了,再来一次。这比借贷款划算多了。所以,今年不宜坐飞机。
风旅(财新网iPhone版)42秒前
亚航的,一月底第一批按照公告申请的退款,现在五月底了,还是矢口否认当时的公告,一分未退。
范树(山西省运城市)857天22小时49分50秒前
机票退款时间长深有同感。东航答应退票一个月后,客服说款项已经离开东航,当初的订票平台智行却矢口否认,消费者目瞪口呆
发布时间:2018-03-28
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已经比以前少多了。以前,谁都可以新成立一家航空公司。以前,年轻人多得是,低,也没有工会。新航空公司一成立,立即发动价格战。在连年的价格战中,航空公司的生意都被毁了。即使时至今日,恶性竞争仍在

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发布时间:2014-05-06
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机长的起薪是20.4万美元,而国内一家财经网站报道称,本土大约是9.6万美元。 除工资外,令国航飞行员不高兴的还包括辞职难。公开信中说,中国飞行员被禁止辞职。在中国,因为考虑到航空公司对飞行

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发布时间:2014-04-19
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司在中扣除; 3,     少量空军退役的飞行员; 4,     少量外籍飞行员。   二 飞行员短缺是飞行员管理的难点之一:   国内航空公司面临的问题是,航空产业的快速发展,导致飞行员

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发布时间:2011-08-31
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为,缺钱、缺人是民营航空公司暴露出的主要问题。机场费、航油费、飞机租赁、检修和保养费用、等等,每一笔支出对于民营航空公司而言,都是一座沉重的大山。资金瓶颈也导致民航在飞行员紧缺的情况下,难以

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发布时间:2008-04-14
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南分公司空勤人员的飞行小时费按8%计税。2006年起,云南地税部门要求飞行小时费必须与合并纳税,累进税率最高将达30%。 根据相关整改通知,东航云南分公司456名空勤人员被要求在2008年4

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