冯德莱恩

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Shoob（北京）2天11小时54分21秒前

欧盟也不懂回旋一下，中国政府一般只会更硬… 拿国家力量砸坏你的市场

shcscx（中国）3天17小时42分15秒前

欧洲能保住一块豪车市场就是最大胜利

shcscx（中国）3天17小时42分42秒前

欧洲能源和人力成本那么高，无论怎么折腾，它的平价汽车一下线就没有竞争力了，只能一步步消亡

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財新值得讀（广东）10天20小时53分30秒前

杀到奔驰宝马大众标志雪铁龙菲亚特这些车厂的大本营，这是几年前中国车企敢奢望的吗？况且还有三年严格封控，怎么去考察市场？

日新fuV（四川）11天17小时12分48秒前

国内进口车怎么又不对等了？

马源泽（北京）11天18小时57分57秒前

外国车进入国内的门槛也很高吧？国内电动车补贴了多少年了

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财新网友Afsgcl（北京）25天12小时56分8秒前

长城也得到海外认可

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文瀚（浙江）28天15小时11分0秒前

我觉得吧，中国可以把欧洲汽车关税降一降，欧洲也放开我们汽车。我们多买点便宜奔驰宝马，他们多买点实惠的比亚迪理想，各取所需不好么

shcscx（上海）28天15小时35分56秒前

欧盟对电动车的补贴由来已久，也不会取消

Leondoge（浙江）28天16小时15分35秒前

欧盟不补贴电动车吗？

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财新网友v286Rv（上海）27天23小时51分11秒前

电动车可见的未来产能过剩，渗透率应该没有预期的那么高，50%差不多了。

Daniel5090（上海）28天8小时48分24秒前

“拉米观察，此次反补贴调查是由欧委会自行发起，而非欧委会对行业申诉做出的回应。”

财新网友6rO5Cc（上海）28天10小时41分17秒前

出口退税就是个bug。