丰田在华

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财新网友PyObRx（上海）165天22小时32分28秒前

丰田确实还是有机会的，现在新能源汽车已进入残酷的红海竞争时代，可能有很多实际上技术不错的公司过了资本追逐的阶段，不得不接受被收购重组的命运，丰田此时拿出雷克萨斯做重组合并，代价小而收获大，一举打破僵局也说不定。

jhuyeah（广东）220天11小时37分2秒前

电动化丰田还有机会的。丰田面临最大短板在于智能化，日本的软硬件产业已经全面落后不是一年半载了。但是除了自动驾驶方向，所谓的智能座舱究竟还有什么具象还是未知，我想肯定不是像造车新势力那样堆满屏幕就是智能座舱。

outofwell（北京）228天12小时56分6秒前

个人认为率先在中国推出lease服务的车企，可能在新能源销量上上一个大台阶。

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都是可怜的人间（广东）3分50秒前

目前国内看似各放异彩，然而除了比亚迪都是卖一辆亏一辆，特斯拉的毛利率望其项背，降价时候嘴上说不买销量很诚实

财新网友q2gMV1X70（江苏）241天2小时16分8秒前

新势力麻烦收收味道，没几家盈利全靠融资疯狂吹泡沫的企业哪来的勇气鄙视丰田？先活过下一波的产能过剩吧

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VIPC（北京）250天20小时43分27秒前

本田支持carpaly，这点比丰田强

猩哗社（江苏）251天1小时56分25秒前

尼桑多少年不换代了，主销的就是几万块钱的轩逸，价格敏感这部分去年购置税优惠肯定买了。Honda换涡轮以后故障率也高，性价比不如丰田。丰田的成绩还可以，其他燃油车车企普遍降30％以上，产品里确实不一样。

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财新网友zxsQNY（泰州）754天18小时51分26秒前

不燃油汽车？新能源车最近报告的事故还少吗？！！！

swedenbenben（济南）754天19小时37分23秒前

绿色和平的报告，随便看看得了

KD2020（淄博）755天1小时31分38秒前

车型大而重的家用车，坐着舒服，行驶稳定，可能对于长途来说比较有用，对于市内或邻近区域运行，感觉与小车是一个样子。如果是基于面子，非要高大上车型，应该通过追收排碳费进行限制。

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