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能力和偿债能力较弱，但现金流相对优秀。 其主要控股参股的9家公司也都在2022年亏损。亏损最多的为云南祥鹏航空，2022年营业收入27.09亿元，净亏损22.73亿元。福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航
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Aerospace Leasing Limited与海航控股、祥鹏航空、福州航空及相关方达成协议。AALL同意将合计约1.62亿美元（11.27亿元人民币）应收海航控股、祥鹏航空及福州航
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司运营波音737MAX飞机96架，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。截至2019年5月
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。国航持股的山东航空、东航全资的上海航空、南航控股的重庆航空、海航控股的福州航空和乌鲁木齐航空都处于资不抵债状态。 海航航空集团是四大“巨头”中惟一的民营企业。该公司原控股股东海航集团有限公司（下称“海
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公司（下称“方大集团”）控制的海航航空集团。国航持股的山东航空、东航全资的上海航空、南航控股的重庆航空、海航控股的福州航空和乌鲁木齐航空都处于资不抵债状态。 海航航空集团是四大“巨头”中惟一的民营企业
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空主业 顾刚卸任集团党委书记》） 海航集团航空板块包括归属上市公司海航控股的海南航空、新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等八家航空公司，非上市公司体系则有天
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航主业重整冲刺》） 海航集团航空板块包括归属上市公司海航控股的海南航空、新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等八家航空公司，非上市公司体系则有天津航空、首都航
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约410亿元。（参见《财新周刊》报道《海航主业重整冲刺》） 海航集团航空板块包括归属上市公司海航控股的海南航空、新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等八家航空
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