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高铁会是灰犀牛吗

高铁上市,为什么偏偏是京沪?

”。     陈欣教授《》的讨论文章则说,“据披露2017年京沪高铁运输收入为296亿元,净利润达到12...

发布时间:2019-02-16
评论(9)

,未能有效引导社会舆论。(详见《?》) 他建议,中铁总在改善年度报告等信披深度的同时,还应公布对高铁项目...

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财新网友anBuqJ(财新网iPhone版)883天12小时22分25秒前
教育和医疗私有化商业化的弊端,已经显而易见了。希望铁路私有化谨慎。
micsonic(财新周刊IOS版)885天6小时45分17秒前
高铁是基础建设项目,太多金融考虑只会阻碍科技进步,社会发展。
李枨  (财新网Android版)886天5小时10分16秒前
老兄,不怕不人查水表啊
发布时间:2019-02-01
评论(8)

铁“灰犀牛”的看法。 一、关于衡量京沪高铁盈利能力的财务指标选取。《谨防高铁灰犀牛》提出京沪高铁用2200亿的资产创造100亿元左右的年利润,资产利润率不到5%,创造价值较低。我在《

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财新读者6872(财新网iPhone版)895天10小时49分30秒前
发展中国家和转型国家的政府通常用它们的金融体系来引导贷款,使其流向政府本身或者经济中受优待的部门,其引导途径是对某些类型的贷款人为设定低利率,通过创造所谓的金融发展机构来发放某些特定类型的贷款,或者通过现有的机构向特定的实体发放贷款。正如我们看到的,私人机构具有动力去解决逆向选择和道德风险问题,并为具有生产性投资机会的借款者提供贷款。政府这样做的动机比较小,因为它们没有利润动机的驱使,这样它们引导的贷款可能不会流入那些能使经济高增长的部门。结果很可能是低效率的投资和缓慢的增长。
黄俊杰 Finn(财新网iPhone版)896天1小时4分8秒前
难道不应该用财务指标去衡量资源配置?
晴朗直播(财新网iPhone版)896天10小时13分37秒前
其实,所有财政补贴,或者是贷款支援,不管是地方的还是中央政府的,都是来源于政府的税收或者行政收入。也就是说都是来自纳税人。而且作为经营项目,不能总是只关心负债的安全性,而不关心经营的持续性吧? 虽然说全世界的高铁都不能靠经营来达到盈利或者收支平衡,但是补贴额的高与低多与少却是影响着民生的重要因素。不排除高铁的开通为民众带来了便捷,但是其经营的效益及经济效益是否和投资成对应比例,这个是要特别注意得
发布时间:2019-01-31
评论(11)

【财新网】(专栏作家 赵坚)针对笔者《谨防高铁灰犀牛》一文,昨天财新网刊发了上海交通大学上海高级金融学院一教授题为《<...

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财新网友EMwrh7(财新网iPhone版)896天8小时25分2秒前
无论赵老师对和错!这样的大事能展开讨论是必须的!铁路修了这么多!为何不设计成客货两用?
1sd23f(财新网Android版)903天13小时55分54秒前
文章有句说得好,补贴高铁就是让穷人补贴富人。贫困地区建高铁都能以扶贫的名义,特色魔幻主义其他领域也可见。比如减税方面,2018年人均可支配收入是28228元。按这个标准年入60000的算是富人了吧,而国家减税只给这些人减税。穷人没有纳税吗?公共交通方面,北京6万多辆出租车,18年预算补贴8.7亿,全国有139万。这笔钱补贴公交地铁是否能减少一些拥挤。有大量的急需基础公共设施严重不足,学校,医疗,养老。不知道这些方面的补贴是多少。灰犀牛绝不至于高铁。什么时候能落实让市场在资源配置中起决定性作用。 少年强则国强,有多少补贴是到少年身上
chenke100(财新网Android版)903天23小时37分26秒前
赵坚老师第一个论点还是有问题,资产利润率中的营业利润是已经扣除了总资产中的负债部分产生的财务费用,那么再去拿资产利润率和银行基准比较是不合适的,净资产收益率反而更好些
发布时间:2019-01-30
评论(0)

运之际,关于高铁建设的话题引发不少关注(参见财新网“分析| 争议高铁投资 落脚还在铁路改革”“陈欣:?”...

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发布时间:2019-01-30
评论(11)

文 | 陈欣 上海交大上海高级金融学院教授、博士生导师 截至2018年底,我国高速铁路营业里程已达2.9万公里,超过全世界高铁总里程的2/3,累计运输旅客突破90亿人次,取得了举世瞩目的成就。然而,自

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伊瑟拉(财新网iPhone版)895天13小时12分51秒前
另一方面,未来的长期货币通胀将给予中铁总提价的能力,改善其长期盈利能力。
IamJaco(广东省广州市增城区)904天8小时31分13秒前
其实陈教授与赵教授“商榷”的不是同一回事,陈教授觉得国家给的钱和优惠贷款就不是钱是天上掉下来的,赵教授总想着这是个灰犀牛,但问题是它几乎是用中.央财.政背书的,央.行印.钱那可是一把好手,印.钱褥羊毛积累的风险还是可控的。
来去自如(辽宁省沈阳市)904天11小时19分30秒前
对大部分地区而言属于超前建设

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