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涉及最庞大的公益性公共运输，又事关民族自豪的大国重器——高铁技术及装备，及高铁走出去…… 所以，国铁总公司（前铁道部）在各方极大的支持下借钱修铁路，特别是（准）高速铁路，然后如何解决债务纷扰——通过
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看，国人越来越喜爱（准）高铁出行…… 而高铁走出去，高调签约不少，但真正上马的还屈指可数，经历的磨难极多。当然，这些不都是盛光祖先生可以决定的； 4 铁路改革进入停滞期 就像文初所言，国铁总公
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元。中老铁路是“一带一路”倡议背景下中国高铁“走出去”项目之一。 两国最早于2010年就修建铁路达成协议，2015年中老铁路项目正式签约。 该线路是首条由中国主导投资、建设的境外铁路，全线采用中国标准
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玉磨段已开始对外售票。中老铁路境内路段（昆明-磨憨）全程票价在244-271元。 中老铁路是“一带一路”倡议背景下中国高铁“走出去”项目之一。 两国最早于2010年就修建铁路达成协议，2015年中老铁
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控水平，力争实现2025年天然气生产过程甲烷平均排放强度降到0.25%以下，接近世界先进水平。 雅万高铁工程进度达73% 印尼方希望2022年底开通 财新网5月19日报道，中国首条高铁“走出去”项目雅
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【财新网】（记者 白宇洁）中国首条高铁“走出去”项目雅万高铁建设进展达到73%，印度尼西亚总统佐科称希望其在2022年底具备开通运营条件。 5月18日，新华社报道，佐科在当日视察雅万高铁施工现场时做
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基金中金资本为平台入股济青高铁，是该机构第一次直接投资中国基础设施领域。 在中金资本董事长丁玮看来，高铁“走出去”面临着各种约束，但是把外资引进来，让他们亲眼目睹高铁在中国的运营建设，以及它的效率、市
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（601333.SH）的前十大股东。此次以股权投资基金中金资本为平台入股济青高铁，是该机构第一次直接投资中国基础设施领域。 在中金资本董事长丁玮看来，高铁“走出去”面临着各种约束，但是把外资引进来，让他们亲
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