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项支持政策。对于存在地方主体责任落实不到位造成城市公共交通企业欠薪欠保、发生重特大城市公共交通安全生产责任事故等情形的城市，不得参与国家公交都市建设示范工程创建申报，属于国家公交都...
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重要应急物资收储调配机制、基本生活用品保障机制。（发展改革委、卫生健康委、住房城乡建设部、水利部、自然资源部、应急管理部、体育总局等负责） （十六）优化城市交通服务体系。深入建设公交都市，开展绿色出行
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2010年增加了38.27亿吨，集装箱铁水联运量“十三五”期间年均增长超过23%。城市低碳交通系统建设成效显著，截至2020年底，31个省（区、市）中有87个城市开展了国家公交都市建设，43个城市开通运营
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改造，2018年改造各类棚户区580万套，推进部分商品住房库存量大的三四线城市和县城去库存。高标准建设城市基础设施，优先发展公共交通，深入创建公交都市；完善快速路、主次干路和支路级配合理的城市路网系统
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重要应急物资收储调配机制、基本生活用品保障机制。（发展改革委、卫生健康委、住房城乡建设部、水利部、自然资源部、应急管理部、体育总局等负责） （十六）优化城市交通服务体系。深入建设公交都市，开展绿色出行
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通安全、缓解停车难、减少机动车尾气排放等产生积极影响。政策实施后，交通管理部门将会对政策实施效果进行跟踪评估并向社会公开。 问：本市对机动车调控的总体考虑是什么？今后几年公交都市建设还会有哪些方面的发
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“公交都市”，到2020年中心城区绿色出行比例达到75%。 完善级配合理的城市路网系统。加快城市骨干路网建设，基本实现中心城区快速路网规划，建成三环路和四环路间主干环路系统以及四环路内主干路网，到
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海、南京、武汉、重庆等重点城市的公交都市创建活动。 ●严格船舶防污设备配备，推动充电桩、港口岸电、岸上污染物接收转运处置设施建设，加快船用燃料标准研究，开展原油成品油码头油气回收试点工作。 ●加强科技
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