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国产大飞机C919获民航局颁发合格证 回顾其制造过程

漆。图:IC photo 2015年11月2日,C919大型客机首家机总装下线。图:IC photo 2016年11月8日,C919飞机2.5g机动平衡限制载荷静力试验成功。图:IC photo

发布时间:2022-07-30
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与实际燃烧的煤并不能严格对应,电厂需要根据不同的煤炭来调配企业,从而使得炉灶达到最高效率。因而管理燃煤质量是每个电厂的基本功,企业对煤样的留存、检测也早有一套完整的规范。 张希良也指出,在具有惩罚

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发布时间:2022-07-30
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本来完成的工作。受供需关系和煤价变动等因素影响,中国企业的设计用煤与实际燃烧的煤并不能严格对应,电厂需要根据不同的煤炭来调配企业,从而使得炉灶达到最高效率。因而管理燃煤质量是每个电厂的基本功,企业

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发布时间:2022-07-06
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2064.82万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),行业平均整车整备质量为1533千克,平均燃料消耗量实际值(WLTC)为5.10升/100公里,燃料消耗量正积分为1593.99万分,燃料消耗量负

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发布时间:2022-06-30
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150Wh/kg左右,较前几年无明显提升趋势。 天风证券研报分析,这主要是由于当前电池已能满足主流车型对续航的追求,在2021年国内排名前五的畅销车型中,特斯拉、比亚迪续航600公里(CLTC综合

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大黎2017(珠海)92天6小时18分46秒前
这个产业未来会走向何方。
发布时间:2022-05-19
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的水动力水以及复杂的流固耦合问题。 在许多工程领域,比如齿轮箱搅油、整车涉水、淋雨等,SPH都有着不错的表现,给人眼前一亮的感觉。但是随着更加深入的工程验证,SPH在计算精度上的缺陷也逐渐展现出来

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发布时间:2022-05-02
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试中一回路温度约为35-70摄氏度,热试则会高达300摄氏度。冷试主要目的是验证一回路系统和设备及其辅助管道在高压下的各项性能,是对整个反应堆性能的第一次全面“体检”。热试期间,将会在模拟实际运行

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发布时间:2022-03-07
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核电站4号机组的乏燃料池爆炸震动了世界,因为所有核电站从设计上就没有考虑乏燃料池也会发生核反应,也没有足够安全措施,一旦发生意外,完全束手无策。因人类还无法解决核废料永久处置问题,目前乏燃料基本都

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li@_@il(财新网iPhone版)118天9小时52分15秒前
不清洁不安全不可靠这都是核裂变的问题,核聚变技术可以避免,成本问题要通过技术升级解决
L空信(财新网Android版)168天7小时40分29秒前
本质来说,零碳目标也只是实现气候目标的手段,而实现气候目标是保障人类生存的手段。核电虽然是零碳,但是其风险对于实现人类生存目标依然有很大负面影响,因此放在零碳和能源范围内是看不清核能全貌的。
诚不欺我(成都)198天6小时33分57秒前
文中给出了四点理由:1.不清洁:核污染是最棘手且尚无办法解决的污染源;2.不安全:目前所有核电技术都无法确保不发生核事故;3.不经济:通过核电脱碳是成本昂贵且效果缓慢的选择;4.不可靠:现实中核电站的正常运行时间总比预期要短。
发布时间:2022-03-05
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有考虑乏燃料池也会发生核反应,也没有足够安全措施,一旦发生意外,完全束手无策。因人类还无法解决核废料永久处置问题,目前乏燃料基本都暂存在核电站内,存放密度越高就越容易出事。然而,核电企业通常只关注

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小叫兽(西安)204天15小时52分47秒前
安全可能是第一考量~
德德斯(财新网iPhone版)206天2小时26分37秒前
最关键的问题是“中国是贫铀国”,除了保持一些电站作为钚生产原材料外,确实没有必要继续发展核电
森森816(苏州)208天4小时12分21秒前
每种能源都有巨大的缺陷和问题,要靠不断的技术进步来解决。这次能源危机,欧洲电价涨上天,如果他们最后被迫重启核电的话,中国又有很先进的技术,将是我们未来发展的一大机遇

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