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需要公证，以新能源汽车为例，企业至少需要购买两个车型，每个车型至少两辆，拆解时由公证人员全程见证，购车费用较高。 宁德时代2020年年报显示，截至2020年年末，公司及其子公司共拥有2969项境内专利
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万，搭载互联网版本12.88万起，但是在所有购车用户中，超过70%选择了最低售价为14.88万元的中高端版本，这意味着，用户愿意为全新互联网体验支付数万元的购车费用，这也是互联网汽车带来的真正差异化价
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一个典型的垄断行业。政府通过“大份子钱”收取出租车公司的特许经营权经费，出租车公司通过“份子钱”转嫁给出租车司机。更多的地方，司机不仅要出“份子钱”，而且还要出相关的购车费用。由此不仅加大了司机的负担
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，谨慎出手。 这一状况，会否在2014年发生逆转？ 新能源汽车是一种消费品，虽有国家及地方最高达到11.4万元的补贴，但个人仍需承担比一般燃油车相对更高成本的购车费用。政府以“政治任务”来大力推广，还
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沈阳，其余6城市的养车成本均高于家庭年收入的20%。 7大城市家庭用车购车费用 家庭购买汽车的平均费用为15.45万元，其中上海家庭购车平均花费最高，为21.12万元，其次是武汉为18.65万元，最低
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2009年，带走公车13辆，其中退回5辆。2009年9月，广水市政府决定清理调出干部带走公车问题，至当年底，共清退8辆。其中，退回5辆，3辆支付了购车费用。目前，还有15辆公车没有退回。 据《南方周末
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