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购车税

【研报精华】信贷狂飙难掩消费低迷分析师建言政策聚焦改善居民收入: 费仍要靠购房、汽车等大额消费带动，而1月大额消费数据仍较为低迷。汽车方面，随着汽车购车税减半政策的结束，1月乘用车零售额同比增长从去年12月的3%大幅下降至-34.6%；购房方面，克而瑞数据显示，1月

去三十年持续大幅增长之后，随着政府削减行业过剩产能、收紧环保规定、打击P2P贷款，中国汽车需求意外跌入低谷。中国汽车工业协会呼吁政府放宽部分城市车牌发放限制，降低农村地区购车税费点击链接，查看中汽协

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着政府削减行业过剩产能、收紧环保规定、打击P2P贷款，中国汽车需求意外跌入低谷。中国汽车工业协会呼吁政府放宽部分城市车牌发放限制，降低农村地区购车税费点击链接，查看中汽协怎么说伺机者最新投资机会

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村地区购车税费。许海东周二接受采访表示，汽车需求成为了附带损害。他没有对提议的措施进行详细论述。他表示，放松大城市的购车限制将是当前重振销售的最有效方法。中国是全球最大的汽车市场，但月度汽车销量萎缩

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受一定影响。不过，王传福预计今年汽车市场增幅难及去年。他认为，由于购车税宽免优惠取消，加上北京实施限行政策等，预计行业增长水平将下降至10%至15%，比亚迪汽车预期与市场增幅同步。比亚迪早前公布全

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并不意味着明年购车税负会有所增加。如果从节能减排的角度考虑，同时将小排量与燃油经济性纳入考量范围，购置税优惠面还可能有所扩大。全国乘用车联席会副秘书长崔东树在接受采访时表示，按照汽车排量进行购置税征

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成本约为185亿美元。这样，加上前一天通过的规模为175亿美元的购车税收优惠政策和对美国国家健康研究所（NIH）提供的资金，目前参议院讨论中的刺激计划规模已达9205亿美元，比众议院通过的版本高出

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