购置税

热评：

热评：

Sharnan（广东）11小时0分52秒前

公共交通需要发展，其核心是便利；惠民反而的次要的，因为高效便利的交通意外着财政的负担不起（其价格和便利性参考香港、日本）。 广州接近100公里的地铁交通，20元不到，但需要1.5小时，就是失败的典型。

猩哗社（江苏）12小时52分37秒前

去年的减税严重透支了需求，今年的车市注定艰难，延续减税恐难起效。价格微降很正常，大降无异于自杀，所以除了有政府补贴，其他的促销水分很大。部分车企竞争力撑不起股票高溢价，导致股价走低。

财新网友H0hRFL（加拿大）23小时38分53秒前

供过于求，通货紧缩的一个小展示。看似消费者占了便宜，背后是产能过剩，需求缩减，叠加短期因素。大萧条还在后面

热评：

超级大胖子123（山西）2天9小时36分56秒前

过年前大家都是这么想的，然后就成现在这样了

财新网友a4QSlw（广西）2天10小时57分45秒前

已经跌到最低位，一定会反弹至最高点。

热评：

财新网友Lzm1Yi（江苏）3天11小时36分40秒前

饱和了，正常的。

财新网友vFommW（上海）3天16小时47分41秒前

汽车产业需要扶持了？

李J（湖北）3天18小时45分59秒前

人口老龄化，青壮年人口数量减少。大城市有消费能力但是交通拥堵，停车位太少，用车成本太高，小城市消费能力又不足。汽车市场萎缩是不可逆的，中国市场退市的品牌只会越来越多。

热评：

钢铁加撸撸（浙江）3天9小时2分44秒前

实际上就是政府变相救济东风，东风快不行了。又不能入股，也不能给他贷款背书，那只能用财政刺激消费者买他产品，至于有什么外部影响，有什么不利市场的问题都不考虑。

财新网友lXsAnp（广东）4天7小时16分13秒前

政府掏钱但限定品牌，是否造成歧视和不正当竞争之违法？

难能可贵g5L（广东）4天9小时39分24秒前

降价让利给大家，美滋滋

热评：

热评：

财新网友Do0tCj（重庆）5天19小时34分2秒前

这个年平均工资是算术平均数吧！跟李克强总理的每月1千元的数值相差10倍！

财新网友v286Rv（北京）5天20小时14分17秒前

建议严格限制牌照，先解决车位、充电问题再卖车。

财新网友zrlQES（上海）6天13小时55分14秒前

汽油已经征收了消费税，对汽车再征收消费税是重复征税

热评：