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关于新能源

【数据深阅读】碳化硅国产供应链待突破 哪些中国厂商在布局?

需要“顶级配置”,并不适合创业公司。■ 本文主要内容节选自即将于7月24日出版的《财新周刊》稿件《碳化硅“上车”》,作者刘沛林、覃敏 汽车更多数据,财新发布过系列报道进行解读。(详见《意法半

发布时间:2023-07-01
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。 截至目前,上海是全球新能源汽车保有量最大的城市,汽车行业多种新业态、新模式诞生于上海。长三角地区成为新能源汽车聚集地。比亚迪、理想汽车、蔚来汽车等主流新能源车企都有工厂位于长三角。“造城

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发布时间:2023-06-19
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下跌也引起市场关注,全球最大离岸石油和天然气钻井公司Valaris(NYSE:VAL)4月以来股价下行幅度超过10%。随着新能源市场持续蓬勃发展,发展是否导致油价长期走低出现争议。 这一市场

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仓嘉钚厝(云南)118天5小时44分0秒前
让中东这些专制国家用石油卡脖子,这是世界民主国家的悲哀
黑兔与青龙(中国)118天23小时29分57秒前
攘外必先安内,内部不和大不利
发布时间:2022-12-09
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2021年有所下滑,市场对于因退补导致需求透支这一说法产生疑虑。 对此,有业内观点解释称,特斯拉近月多次进行降价,这给国内其他车企也带来降价压力,导致部分消费者购车有所犹疑。此外,市场上车补贴政策

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发布时间:2022-12-08
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法产生疑虑。 对此,有业内观点解释称,特斯拉近月多次进行降价,这给国内其他车企也带来降价压力,导致部分消费者购车有所犹疑。同时市场上车补贴政策或将延续到明年的传闻也扰动消费者购车心理。而年底

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镇江望长江(江苏)308天17小时2分4秒前
价格大幅走低
一啊一(北京)308天17小时47分21秒前
年前有补贴,自然促进销量,1w块钱不是钱啊,谁不想趁着便宜买,况且封控也是局部封控,也没有全国一直封控啊。明年也说了继续保持高销量,但11月渗透率已经过了35%,基数越来越高,多大的购买热情才能保持早期爬坡时候的高增速?
财新网友WtVUEl(北京)308天23小时23分15秒前
2022年疫情封控,2023年放开流动,反而增速比2022年低,是说大家在家里呆着的时候都买车消遣了,反而放开开始工作了,不买车了,增速下降,什么逻辑?
发布时间:2022-08-18
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外,瑞银团队还在会上分享了电池的最新拆解发现。目前,电芯按照正极材料划分主要是磷酸铁锂电池和三元电池。针对业内备受关注的电芯材料技术,瑞银团队研究发现,镍的价格会主导磷酸铁锂电池和三元电池之

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发布时间:2022-07-30
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事故信息、不配合调查的,视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。 本通知从2022年1月1日起实施。本通知未作规定的事项,继续按照财政部会同有关部门印发的《汽车推广应用审批责任有关事项的通知

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发布时间:2022-04-22
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展绿色智能家电下乡和以旧换新。落实好已出台的餐饮、零售等行业纾困政策。全力做好生活必需品市场的保供工作。 近期汽车、家电消费下乡的政策,均指向3月可选消费低迷,内需薄弱的困境。政策均旨在通过

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发布时间:2022-03-05
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型的保费上涨幅度,其中显示,部分特斯拉车主的保费上涨幅度高达80%,主要变化集中在车损险的涨价;蔚来、理想、小鹏等新能源汽车也有不同程度的上涨。 根据中国精算师协会发布的《汽车商业保险专属产

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