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谷歌汽车

【周六特供】汽车越来越智能信息安全监管驶入无人区: 在汽车领域的应用，对人类来说，人工智能输出的结果并不总是清晰可追溯，甚至难以理解。 2021年5月，一名乘客发布了一段乘坐Waymo自动驾驶出租车的视频。Waymo前身是谷歌汽车自动驾驶部，成立于

财新周刊｜怎样监管智能汽车

发布时间：2021-06-12: 评论(6)

5月，一名乘客发布了一段乘坐Waymo自动驾驶出租车的视频。Waymo前身是谷歌汽车自动驾驶部，成立于2009年，2016年分拆为独立公司，隶属于谷歌母公司Alphabet。Waymo拥有全球迄今最多

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: 7512271（上海市徐汇区）845天8小时43分45秒前

智能化的汽车，我个人觉得可有可无，但这是大势所趋；只希望不要走的太快，让立法和监管先跟上。

: Game_Ronin（湖北省武汉市）847天12小时59分19秒前

你有没有看我写的东西啊。难道我说智能化有用，就代表我认为窃听是好的？抱歉，我在美国上大学第一课就学什么是逻辑滑坡，你这个就是。

: CaptainEarth（上海市）852天9小时42分46秒前

那，现在各个牌子的电动车车里装那么多麦克风也是为了来跑机器学习模型和优化乘车体验吗？

【周六特供】谁是特斯拉在华真正的挑战者？华为

发布时间：2021-04-24: 评论(3)

，以上为高级别自动驾驶。高级别自动驾驶技术也很难一步到位。4月2日，Waymo CEO约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）宣布离职，这引发行业反思。Waymo前身是谷歌汽车自动驾驶部，成立于

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: 魔笛（浙江省温州市）906天13小时15分33秒前

自动驾驶技术，特斯拉远超国内知名电动车企业。

: 财新网友v286Rv（北京市）906天15小时29分56秒前

我猜是老年代步车

: 陈正光军（广东省广州市）906天18小时28分49秒前

没有数据，谈何挑战

财新周刊｜华为挑战特斯拉

发布时间：2021-04-24: 评论(16)

。Waymo前身是谷歌汽车自动驾驶部，成立于2009年，2016年拆分成为独立公司，隶属谷歌母公司Alphabet。Waymo至今拥有全球最多的自动驾驶实际道路测试和仿真测试数据，却只能在有明确限定条件的少部分

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: 8765887（海南省海口市）903天15小时20分28秒前

前不久才看到新闻说华为不造车，结果这比造车牛多了

: 财新网友1rVnlG（上海市普陀区）903天21小时24分3秒前

得到了市场。失去了真正有消费能力的用户又失去了市场下一步是不是要强制每辆车安装华为的系统了？按作者的意思每辆车都要给华为赚一万。加上设备的成本每辆车消费者要多花几万啊电动车搞掉特斯拉燃油车各种限行加尾气罚款。

: 7236141（湖南省长沙市）904天14小时12分44秒前

那碗粥被抓以来，华为先后挑战过安卓/iOS、骁龙/天玑、牧原股份/温氏股份/正邦科技/新希望/天邦股份，希望这次挑战特斯拉能成功。

《科技失控》：你看到的人工智能可能只是假“智能”

发布时间：2017-02-16: 评论(0)

辆无一造成交通事故。对于谷歌汽车持续的媒体报道给人的印象是未来5~10年内消费者将可以购买到完全无人驾驶车辆。未来的汽车发展的前景是在疯狂的派对之后可以由无人驾驶车辆安全送到家，但谷歌的车并非如此，如

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怎么还有那么多工作？工厂自动化的历史与未来

发布时间：2016-10-19: 评论(0)

Systems为利用环境控制扩大自动化的范围提供了极为清晰的样本，更加复杂的货物包装背后往往也潜藏着同样的原则。或许最难被认可——而且最像神话——的是谷歌自动驾驶汽车。有时计算机科学家评论说谷歌汽车并不是在路上行

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盘前必读：央企功能分类考核方案出炉

发布时间：2016-09-27: 评论(0)

的实施及煤炭价格大涨影响，上周国内现货铝价拉涨6.6%，创年内新高。据央广网，在美国当地时间9月23日，谷歌无人驾驶汽车在山景城与一辆商务货车撞在一起，前者车身侧面大面积凹陷，这可能是谷歌汽车遭遇的

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虚拟经济不虚拟

发布时间：2015-09-18: 评论(0)

公司呢？如果算，它们并没有真的亲手制造任何产品；如果不算，谷歌汽车和苹果手机就不可能产生，更何况产品销售的产值、利润以及产品未来运行所产生的收入大部分都归这两家公司。进而言之，按照时下流行的实体经济和

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无人驾驶汽车的伦理麻烦

发布时间：2015-09-10: 评论(0)

，它会拯救不少生命，但有时导致了一些死亡。我想这项安全功能将会在责任赔偿系统下遭受惨重打击。无人驾驶汽车会走进怎样的“监管丛林”呢？人们谈论无人驾驶车的时候，很多注意力都放在完全自行驾驶的谷歌汽车上

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