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顾宏地

小鹏汽车一季度毛利承压 电池供应多元化降风险

)产量。”小鹏汽车副董事长、总裁在5月23日晚间的业绩电话会议上称。 值得注意的是,小鹏汽车的毛利率离目标仍相去甚远。一季度,小鹏汽车的毛利率为12.2%,相比2021年同期的11.2%略有提升

发布时间:2022-03-27
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。财报指出,汽车毛利率改善主要是由于产品组合扩张、材料成本降低及XPILOT软件销售的收入确认。2021年5月,小鹏汽车公司总裁透露,当年一季度确认了8000万元软件收入。 在2021年一季度电话

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Alvin-liu(无锡)139天16小时8分38秒前
车企除单次出售汽车外,还有持续提供服务获得收入的机会,这部分收入的比例正在不断增长
发布时间:2022-03-25
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损为15.9亿元。公司总裁2021年8月透露,希望公司两到三年后实现盈利。 李斌预计,蔚来汽车将在2023年第四季度实现当季盈亏平衡,并在2024年全年实现盈亏平衡。 李斌还提到,2021年公司

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发布时间:2022-02-12
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在接受德国《经济周刊》采访的时称,爱驰正考虑在欧洲本土生产汽车,德国是可能的选址之一。 海外市场已经成为中国车企战略规划中的关键部分。 2021年11月,小鹏汽车总裁接受采访时称,小鹏未来会平衡

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发布时间:2021-11-24
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),超过分析师平均预期的52亿元。小鹏汽车还公布了欧洲扩张计划和大力开发自动驾驶技术的计划。 小鹏汽车总裁说,尽管面临半导体短缺的挑战,但该公司增长势头强劲。 虽然全球汽车制造商一直受到芯片短缺

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发布时间:2021-07-10
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考量因素。 现任小鹏汽车副董事长、总裁,投资银行出身,是小鹏汽车一年内两次上市的重要推手。他向财新指出,此次小鹏汽车采用了不同于其他中概股第二上市的回归方式,而是选择来港作双重主要上市,“虽然过

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发布时间:2021-07-10
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”,是催化小鹏汽车火速回归的数个考量因素。 现任小鹏汽车副董事长、总裁,投资银行出身,是小鹏汽车一年内两次上市的重要推手。他向财新指出,此次小鹏汽车采用了不同于其他中概股第二上市的回归方式,而是选择

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发布时间:2021-07-08
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该公司股票交易,为之后“美股+H股+A股”三地上市做准备。 7月7日,小鹏汽车副董事长、总裁在记者会上说,如果时间成熟,“肯定会考虑回归A股。”双重上市后,小鹏汽车最快可以在上市6个多月后进入

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发布时间:2021-07-07
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310.6亿元。 还表示,公司在研发领域会大力投入,2020年研发开支是17亿元左右,今年可能会翻倍。招股书显示,小鹏汽车计划将本次香港上市所募集资金的约45%用于拓展产品组合及开发更先进的技术; 约

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