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不景气状况将维持一段时间。国货航在其最新招股书中分析称，2022年以来，一方面因全球航空运力增加，进而导致航空货运价格水平出现下滑；另一方面，受全球主要经济体经济增长放缓、俄乌冲突等重大不利事件影响
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货航也早于南航物流进入上市辅导期。 2022年，中国民航共完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7
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院国资委和民航局的推动下，三大航空央企货运业务相继开展混改试点。东航物流（601156.SH）率先完成混改，在上交所主板挂牌上市，成为国内“航空混改第一股”；中航集团旗下国货航也于2020年11月完成
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（601156.SH）在上交所主板挂牌上市，成为国内“航空混改第一股”。 中航集团（国航母公司）旗下中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）于2020年11月完成混改，引入菜鸟、深圳国际（00152.HK）、国改双百
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，中航集团旗下中国国际货运航空有限公司混改方案落定，包括菜鸟网络、深圳国际（00152.HK）、国改双百发展基金和国货航员工持股平台在内的投资者共出资48.52亿元向国货航增资，合计占股31%。（详见财
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基础设施开发运营领域均拥有领先的市场份额，同时亦已初步构建起覆盖全国28个物流节点城市的仓储网络体系。2020年，深国际推进了战略入股国货航、携手国铁集团共同开发平湖南国家物流枢纽和与中外运联合打造
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空央企货运业务混改均已落地。2020年11月10日，国航集团旗下货运板块国货航混改落定，引入菜鸟、深圳国际（00152.HK）、国改双百发展基金在内的投资者，共募资48.52亿元。（详见《航空货运混改
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货运红利，在疫情期间航空货运市场火爆的情况下，国货航无法给公司贡献收益；再者，国泰航空大额亏损拖累投资收益，2020年上半年公司确认的国泰航空收益为亏损23.73亿元。 程新星表示，虽然国内部分地区出
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