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国际海事组织

希腊船业展负责人:地缘动荡和能源转型夹击,全球船运业忧乐为何

运业在环境问题上面临的主要挑战,首先在于各国对于绿色能源、节能减碳的政策要求各有不同。来自欧盟、美国、亚洲各国和的要求各有各的侧重点。而对于航线远及全球的航运业来说,缺乏统一的目标,意味着

发布时间:2022-05-24
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通过了《防止倾倒废物和其他物质造成海洋污染公约》,1973年通过了《国际防止船舶造成污染公约》。1972年11月16日,联合国教科文组织大会通过了《保护世界文化和自然遗产公约》;1973年

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发布时间:2022-04-11
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将同比增长8.1%,大幅超过预计的需求增速4.7%。考虑到(IMO)在2023年即将推行减碳细则,且集装箱船舶老龄化较为严重,由此导致的有效运力下降是否能支撑运价仍有待观察。 此外,俄乌冲

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发布时间:2022-01-24
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产减值测试模型的重要输入参数。 此外,中远海能还依据的“碳减排”政策和绿色发展战略要求,对船舶的折旧减值进行了测算。最终,基于中通诚资产评估公司的评估测算,对外贸老龄船舶资产组、非外贸老龄

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beerbarbo(财新网iPhone版)196天7小时9分28秒前
标题错了,“最大”成了“虽大”
发布时间:2021-10-27
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(G20)、国际民航组织、、金砖国家会议等框架下气候议题磋商谈判,调动发挥多渠道协同效应,推动多边进程持续向前。 为广大发展中国家应对气候变化提供力所能及的支持和帮助。中国秉持“授人以渔”理

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发布时间:2021-10-23
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队升级优化。 (IMO)降低硫排放的环保新规将于2023年1月1日起执行,为应对这一新规,航运业需要更新动力设备。据韩军判断,目前15年船龄的船舶占市场存量的20%,两年后这些船舶基本无法

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JesseN24(多伦多)282天16小时8分25秒前
如果美国刺激法案不过的话就会有新一轮的危机,现在是供应链危机明年可能就是经济消费需求危机
游殿初(运城)286天3小时40分46秒前
土地资产掉?
王忆南111(财新网iPhone版)287天22小时45分1秒前
目前全球有效造船产能1.2万吨,应为1.2万亿吨。
发布时间:2021-10-23
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单占运力规模比例曾一度高达60%,但目前手持订单占比仅为20%,且企业盈利水平要远高于2007年。他认为,当下的订单驱动力并非主要针对市场份额扩张,还有能源燃料调整之下的船队升级优化。

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euuddj(财新网Android版)287天12小时5分21秒前
过多久又渡劫。周期行业
发布时间:2021-10-13
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行,因此无法通过提速进一步增加供应,而及欧盟的燃油效率法规于2023年开始实施,将迫使货船减速航行,货船供应将随之减少,长远对干散货运市场带来进一步支持。■ (本文系香港经济通授权发布)

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发布时间:2021-08-19
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排放计为国际航运排放,由负责管理和控制。这是因为,此类船舶航行航线将途径不同港口国管辖的水域或公海,遇到各港口国提出不同的管理要求,船舶可能无所适从。   举例来说,我国国际远洋运输的二氧

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