少碳排放,实现碳中和。但与此同时,还有一些国际领域的内容,比如说国际航线上的飞机,国际海域里的海运船只,这些排放究竟由谁来管?过去欧盟也提出要向进出欧盟空港的飞机征收碳税,但这个很不容易做到,别的国家
的任务,在自己国家内作出重大努力以实现碳中和。但还有些国际领域的内容,比如国际航线上的飞机、国际海域的海运船只,这些排放究竟谁来管。过去欧盟提出要向到港飞机征收碳税,但很不容易做到,其他国家会强烈反对
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农产品等商品。疫情影响了正常的贸易往来,这也是现实。中方正在尽最大努力克服当前困难,保持贸易流通,尽可能有效执行协议。 米歇尔:我想提一个关于军事紧张的问题。美方称,中方在南海主张权益的区域是国际海域
国都在争夺这片国际海域的控制权。尽管中国的到来引人议论,但其带来的投资却受到欢迎。作为亚洲强国,中国将如何设法审慎地在北极找到立足点?最终目标又是什么? 嘉宾: 赵绘宇,上海交通大学 马克·兰
区建立。按照日程,关于这个公约的谈判于3月在纽约继续进行。几乎可以肯定其条款中将包括在国际海域建立海洋保护区的内容。可能新加入的保护区之一是北大西洋英属百慕大附近的马尾藻海,这里是一片水流缓慢的区域
展如何?这是一个有些复杂的问题。 目前,国际海域海底的探矿和采矿均受到国际海底管理局(ISA,简称海管局)的监管,在该机构发放的29张各类海底探矿许可证中,中国拿到了4张,涵盖了全部三种深海金属矿
平面大约11000米。 深海采矿已经开始了吗? 目前世界各地开展的主要是浅海领域的泥沙、锡矿和钻石开采,而且有些是在一些国家的领海进行的。但是,在公海(即不属于任何国家的国际海域)领域进行深
合国总部,一场旨在保护人类共有的国际海域生物资源的谈判即将展开。接下来的两年,全球各国政府将努力达成一份具有法律约束力的协议,来保护公海免于过度开发。 无主之地 根据《联合国海洋法公约》,人类
中国在印太地区和其他国际海域越来越强硬感到不安。美军太平洋司令部司令哈里斯把中国称为“破坏性力量”及“信任赤字”国家。一名日本自卫队高级军官也称中国正试图单边改变东海现状。你对此有何评论? 答:我们注
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的任务,在自己国家内作出重大努力以实现碳中和。但还有些国际领域的内容,比如国际航线上的飞机、国际海域的海运船只,这些排放究竟谁来管。过去欧盟提出要向到港飞机征收碳税,但很不容易做到,其他国家会强烈反对
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农产品等商品。疫情影响了正常的贸易往来,这也是现实。中方正在尽最大努力克服当前困难,保持贸易流通,尽可能有效执行协议。 米歇尔:我想提一个关于军事紧张的问题。美方称,中方在南海主张权益的区域是国际海域
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