逆差;不过,证券投资逆差在二季度有所收敛,由一季度的564亿美元将降低至59亿美元。(财新网) 国际航协:8月航空货运需求19个月来首次同比增长 10月8日,国际航
国际客运航班数量和客座率的临时限制。同时,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。 但由于俄乌战争,美国航司
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降21.2%)相比,同比降幅收窄;可用运力同比增长8.8%。国际航协认为,由于中国疫情的余效影响,该地区航空公司仍受到贸易和制造业活动水平下降以及供应链中断的影响。此外,农历新年也影响1月的货运量
【财新网】国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)近日发布的2022 年全球商用航空安全报告显示,2022年全球3220万架次航班中,共发生5起涉及旅客和机组人员的致命事故, 总数低于2021
。2022年12月出口额为2502亿美元,较11月减少22亿美元。12月进口额为3176亿美元,较11月增加42亿美元。(财新一线) 国际航协:预计今年亚太地区航班运力将以超预期速度恢复 国际航...
航空运输协会(IATA,下称“国际航协”)理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)在2022年4月最新的公告中称,随着越来越多的国家和地区取消旅行限制,航空旅游业复苏的动力正在增强。 欧洲旅游
,往返北美及北美境内客运持续2021年强劲回弹的态势,欧洲各国近期也加速复苏步伐。不过,亚太地区的复苏之路相对缓慢。 国际航空运输协会(IATA,下称“国际航协”)理事长威利·沃尔什(Willie
运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。 根据国际航协预计,全球航空业2022年仍将维持亏损状态,形势依然严峻,但鉴于旅客的积极出行意愿,行业有望持续复苏。■ 财新数据张佳雯整理
也在不断提高。1999年,国际航协各成员航空公司签署《蒙特利尔公约》,确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。中国于2008年11月签署了该公约。 该《公约》规定:不管有无过错,承运人必须对旅客的人
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减排36计(4)全球航空业抉择蓝天
国际客运航班数量和客座率的临时限制。同时,航空公司可以恢复2019年国际航协北半球冬航季期间运营的所有航班,并可以申请在2023北半球夏航季(3月26日开始)增加额外的航班。 但由于俄乌战争,美国航司
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降21.2%)相比,同比降幅收窄;可用运力同比增长8.8%。国际航协认为,由于中国疫情的余效影响,该地区航空公司仍受到贸易和制造业活动水平下降以及供应链中断的影响。此外,农历新年也影响1月的货运量
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【财新网】国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)近日发布的2022 年全球商用航空安全报告显示,2022年全球3220万架次航班中,共发生5起涉及旅客和机组人员的致命事故, 总数低于2021
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。2022年12月出口额为2502亿美元,较11月减少22亿美元。12月进口额为3176亿美元,较11月增加42亿美元。(财新一线) 国际航协:预计今年亚太地区航班运力将以超预期速度恢复 国际航...
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航空运输协会(IATA,下称“国际航协”)理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)在2022年4月最新的公告中称,随着越来越多的国家和地区取消旅行限制,航空旅游业复苏的动力正在增强。 欧洲旅游
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,往返北美及北美境内客运持续2021年强劲回弹的态势,欧洲各国近期也加速复苏步伐。不过,亚太地区的复苏之路相对缓慢。 国际航空运输协会(IATA,下称“国际航协”)理事长威利·沃尔什(Willie
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运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。 根据国际航协预计,全球航空业2022年仍将维持亏损状态,形势依然严峻,但鉴于旅客的积极出行意愿,行业有望持续复苏。■ 财新数据张佳雯整理
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也在不断提高。1999年,国际航协各成员航空公司签署《蒙特利尔公约》,确立航空责任事故无限额赔偿原则的重要条约。中国于2008年11月签署了该公约。 该《公约》规定:不管有无过错,承运人必须对旅客的人
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