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【周末特供】城市导航辅助落地 国内车企距离全自动驾驶还有多远?
【周末特供】城市导航辅助落地 国内车企距离全自动驾驶还有多远?

景智能驾驶能力,号称“开箱即用”。一名自动驾驶供应商人士预测,2023年内将会有更多车企宣布城市导航辅助功能落地。 目前,的导航辅助驾驶大多基于高精度地图。有别于纯感知路线,高精度地图可以说是

发布时间:2022-11-05
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季度交付,产品具备高速、城市、泊车多场景智能驾驶能力,号称“开箱即用”。一名自动驾驶供应商人士预测,2023年内将会有更多车企宣布城市导航辅助功能落地。 目前,的导航辅助驾驶大多基于高精度地图

热评:

malamala11(江苏)21天22小时13分39秒前
人工智能学习感觉就是让一个几岁的小孩不停的学习,怎么变成大人的认知
维克0919(北京)23天12小时37分30秒前
现在看,纯视觉方案最实用。
财新网友4gjr82(广东)24天6小时11分53秒前
与特斯拉的方案相比,成本劣势明显,但是又不能不做。
发布时间:2022-09-29
评论(0)

,并在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家开启交付。2022年年底前,比亚迪还将开拓法国和英国市场。 挪威是包括比亚迪在内的多家进军欧洲第一站。2021年6月,首批比亚迪唐EV发运挪威

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发布时间:2022-09-23
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诉财新由于地图测绘资质的限制,特斯拉也许会局限在目前的纯感知方案,但国内的车企可以结合感知和高精地图,高精地图或是在智能驾驶领域超越特斯拉的途径之一。■

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发布时间:2022-09-22
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(Cigdem Cerit)7月末向财新指出,供应链问题正在压抑欧洲新车交付和上牌速度;不同制造商的新车交付周期差异很大,时间范围在6至12个月之间。 和动力电池厂商正在加紧布局欧洲市场。长城汽车

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发布时间:2022-09-09
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泰国正大集团组建合资公司生产MG品牌乘用车和皮卡。长城汽车也在2020年收购了通用汽车泰国工厂,在泰国只生产销售混合动力及纯电动汽车。 日系车在东南亚的燃油车市场占绝对优势,因此不少希望借新能

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文瀚(杭州)84天3小时32分40秒前
在国外没有了各种特惠补助,考验产品自身竞争力了
发布时间:2022-09-06
评论(14)

始就协同,就好像个人电脑时代微软与英特尔的联盟,手机时代安卓与Arm生态的联盟,才能做到优势互补、合作双赢,而要起到牵头作用。 他还表示,中国虽然希望打造自主可控的车用操作系统,但也不要谋求全

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苏326(上海)85天14小时34分36秒前
呆的是我们 他又能获得赏识又能得到补贴。就是从来没成功过
湖边窗外(北京)87天6小时18分30秒前
发补帖吗?
炜贝勒大爷(彰化县)35秒前
扯来扯去,就只是没把鸿蒙的名字说出来而已
发布时间:2022-08-31
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车实现海外销售6.8万辆,同比增长11.14%。上半年公司海外收入排名前三的国家分别是俄罗斯、南非和澳大利亚。 目前,瞄准欧洲汽车市场电动化转型机会发起冲锋,长城汽车也在加大力度布局欧洲

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发布时间:2022-08-02
评论(1)

。当年8月,比亚迪唐EV开始在挪威交付。数据网站elbilstatistikk显示,2021年比亚迪唐EV在挪威市场的销量(指上牌数量)为1067辆。 挪威是全球新能源汽车渗透率最高的国家,也是多家

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ごようまつ(上海)47分16秒前
比亚迪稳扎稳打,未来极有可能取代丰田。

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