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国铁集团

财新周刊｜特别报道：被忽视的泥石流: 待提升为避免降雨天气中列车遭遇突发情况躲避不及，国内铁路行车规范有对应的降速要求。根据中国铁路总公司（编者注：国铁集团2019年更名前的名称）2014年制定的《铁路技术管理规程》，遇有降雨天气，重点

北部、西茂东南部等地部分地区有100-200毫米，江西东部、福建西北部、广西东北部等局地有250-350 毫米。降雨影响列车运营，6月5日，国铁集团就防洪防汛召开全路紧急电视电话会议，要求相关部门掌

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。此次肇事的泥石流从何而来？目前尚待官方公布更权威、清晰的事故调查报告。6月8日，财新向国铁集团、国家铁路局致函询问事故调查进展，截至发稿未获回复。事发动车经过的月寨隧道上方是2017年开工建设

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职、8人受伤。国家铁路集团（下称国铁集团）下属子公司中国铁路成都局集团（下称成都铁路局）是负责D2809列车运营的主体，事故路段亦在该公司的管辖范围内。根据国家铁路集团6月4日的通报，泥石流突然侵入

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: 苏326（财新网Android版）15天14小时44分45秒前

铁路缺乏防范异物侵线的技术方法。高速列车已经不可能完全靠司机瞭望保证安全了。必须有技防手段。B站上可以搜索无线防护会有日本类似系统工作停车的视频。一块彩钢板吹到线路上都能被发现警告路过列车停车

【财新网】国务院联防联控机制6月5日下午3时，召开新闻发布会，教育部、国家卫生健康委、国铁集团相关部门负责同志出席，介绍做好全国高校学生离校返乡工作有关情况，并回答媒体提问。据央视网消息，记者提问

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: 龙淼 Люба（财新网iPhone版）16天16小时42分7秒前

北京向来是层层加码的，已经不允许口岸地区进返京许久了，外省市的县市区旗只要有感染者，就不让进返京。

通，事故后广州南往贵阳北方向的首发列车车大约在6月5日中午经过榕江站，届时贵广线将恢复正常运营。事故路段抢修工作于6月4日晚连夜进行，脱轨车体起复和受损轨道修缮是抢修重点。财新了解到，当晚，国铁集团

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: 苏326（财新网Android版）16天10小时34分10秒前

调查事故原因并改正远比赞扬司机来的重要。类似事故2年发生三次了上两次分别是T179次和D1862次。

: 苏326（财新网Android版）16天10小时35分57秒前

2年年时间类似事故发生了3次。上两次分别是2020年3月京广线T179次。2020年6月D1862次也是贵广线。我们铁路侵线技防技术到底有没有过关？

6月4日上午，由贵阳开往广州的动车D2809在贵州榕江站遇泥石流脱轨，事故造成一名司机死亡，8人受伤。对车身的抢修连夜进行。6月4日晚，国铁集团、中铁十一局、中铁二十五局等多支救援力量的近百名救

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: IamJaco（财新网Android版）17天10小时25分33秒前

追究责任本身就是事故调查的重要目的之一。不包含追究责任的目标在内的调查叫历史研究！

: 财新网友8iWEt6（财新网Android版）17天16小时41分46秒前

事故的原因要仔细调查，不是为了追究责任，而是为了避免再次发生这样的事故，这样逝者也才会安息。

泥石流，巨大的惯性让列车在制动状态下冲过了全长1.2公里的贵广铁路客运专线榕江车站特大桥，直至车头冲上站台，7号和8号车厢发生脱线后，才完全停止。 6月4日午后，当地仍有小雨，多支救援力量和国铁集团工

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: 苏326（财新网Android版）17天16小时44分23秒前

看到以前有几个视频表扬司机瞭望到位及时发现险情停车。就一直有疑问我们没有异物侵线报警系统吗。类似事故去年也发生了一次。那次事故舆论的焦点是接警后反应慢。但铁路高速行驶安全肯定主要是应该靠技监手段保证安全。类似系统可以在B站搜索无线防护会有日本类似系统预警后停车的的视频。