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海工市场

中集集团2019年净利腰斩 面对疫情继续承压

858.15亿元,同比下降8%;净利润15.42亿元,同比大幅下降50%以上。3月26日晚间,中集集团公布上述业绩。 业绩下滑的主要原因包括,中美贸易摩擦挫伤全球海运贸易情绪,集装箱行业下行,加之

发布时间:2019-10-19
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们几乎将外高桥海工临港基地的码头泊位停满,从远处望去蔚为壮观。 前述工程师向财新记者表示,这些平台都是2013年至2014年,火热时开工建造的,此后油价暴跌,被船东们以各种理由拒绝接收交付并最

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contactangle(财新网Android版)636天3小时30分31秒前
所以南北船确实应该合并。
风行南京(财新网iPhone版)639天13小时19分19秒前
还是经营主体太分散,为了抢订单损害自己利益。
陈经覃(财新网Android版)640天14小时16分33秒前
都是纳税人的钱。
发布时间:2019-10-17
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,行业形势却依旧低迷,特别是其引以为傲的海工领域,这让招商工业自身面临很大风险。 国际油价2014年大跌后,长期陷入低迷,致使大量海工平台成为存货积压。知名研究机构IHS数据显示,在2017年底

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wang9246(财新网Android版)36秒前
按每个平台10-20亿美元计算,10个自升降平台总价值100-200亿美元,远高于招商工业340亿元(人民币?)的资产总额。这数据是否有误?
发布时间:2019-07-09
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,航运市场和持续低迷,相关企业订单量下降、经营承压。中集集团年报数据显示,2016年至2018年,公司海工业务亏损2.13亿元、10.39亿元和34.49亿元。2016年6月,中集来福士采取放

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发布时间:2018-10-27
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,未来在拉美至少考虑拷贝五个类似的样板”。 泰山石化也被广东振戎视为“至关重要的资本盘活平台和最关键的生命补给线”。广东振戎宣称要加快布局船舶及,2017年3月在上海成立振戎重工股份有限公司

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发布时间:2018-10-26
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为“至关重要的资本盘活平台和最关键的生命补给线”。广东振戎宣称要加快布局船舶及,2017年3月在上海成立振戎重工股份有限公司,10月又宣布2.1亿元收购江苏宏强船厂。 “都烂尾了,库拉索的项目

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KEN.L(财新网Android版)167天18小时14分12秒前
能把银行的钱借出来不用还,还搞什么投资呢!对于某些人物来说,这就是最好的生意。可以财新也只能写一半。
德盛松花(吉林省吉林市)428天1小时56分56秒前
奇迹?
bluecx(财新网Android版)502天13小时19分40秒前
国有企业和银行资金,就是这样大量被各种"人物"倒腾出去,不知所踪,竟然没有追究啥责任,也没有啥后果。特别是相关银行的,太假太劣的骗局假贸易,纯粹是内外勾结的信用证诈骗。
发布时间:2018-08-15
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入24.85 亿元,同比下降42.28%;净亏损10.39 亿元,相较2016年同期的2.13 亿元亏损,亏损扩大388.82%。 主要受海上油气开发市场影响。过去三年低油价冲击,上游油气企业

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发布时间:2017-08-29
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网报道“中集海工面临困境 6月开始放假”) 中集集团人士对财新记者表示,由于油价触低回升,也在缓慢复苏,...

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发布时间:2016-06-02
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业向高端装备制造业转型的重任。 然而,2015年油价低迷,石油巨头纷纷削减在海洋油气上的投资,全球“一夜入冬”。2015年全球海工业新接订单金额仅为145亿美元,同比降低66%,为10年来最低

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