认为。据财新记者了解,前述基地分配方案出炉后,三大航纷纷布局应对,东航、南航都计划将旗下一家子公司留守首都机场;而国航亦有意插足大兴机场,不愿拱手让出北京市场份额。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战
主基地航空,分别承担40%的航空旅客业务量。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北京 热评:
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。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北京新 热评:
施北京和广州双枢纽战略,南航经营上的压力会减轻得多。”中国民航科学技术研究院运输所副所长邵凤茹曾告诉财新记者。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北...
道“航空公司暗战北京新...
家公务机公司,因此国航需要将其资质转变为民用航空公司。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北京 热评:
版的《财新周刊》文章“航空公司暗战北京新 热评:
文|财新记者 黄荣 北京天安门向南直线距离46公里处,与河北省廊坊市交界的永定河北岸,覆盖京冀两地的一座大型国际枢纽机场正在建设中。它将是全球规模最大的机场之一:按远期规划目标,总占地将超过65平方公
新机场要多大? 文|财新周刊 黄荣 北京天安门向南直线距离46公里处,与河北省廊坊市交界的永定河北岸,覆盖京冀两地的一座大型国际枢纽机场正在建设中。它将是全球规模最大的机场之一:按远期规划目标,总
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主基地航空,分别承担40%的航空旅客业务量。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北京
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。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北京新
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施北京和广州双枢纽战略,南航经营上的压力会减轻得多。”中国民航科学技术研究院运输所副所长邵凤茹曾告诉财新记者。(详见《财新周刊》报道“航空公司暗战北...
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文|财新记者 黄荣 北京天安门向南直线距离46公里处,与河北省廊坊市交界的永定河北岸,覆盖京冀两地的一座大型国际枢纽机场正在建设中。它将是全球规模最大的机场之一:按远期规划目标,总占地将超过65平方公
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