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护区内。 据财新记者了解，围绕航空限高问题，前海管理局与民航系统、深圳机场运营方博弈多时未果。此间已有土地买家受牵连，调降规划建筑高度。（详见财新网报道“触碰航空红线 前海高楼规划受困”“逾越航空红
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，需报民航中南局（下称中南局）审核。（相关报道请见《财新周刊》2015年第12期“前海高楼规划受困航空红线”） 这一限高尺度与前海最初的建筑规划相去甚远。前海规划面积仅有15平方公里，可谓寸土寸金，高楼
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高问题久拖未决，调降至153米，规划建筑高度与建筑面积双双“腰斩”。前海管理局官网近日披露了相关信息。 据财新记者此前独家报道，因触碰航空红线，前海约有三分之二土地的高楼规划命悬一线，另有三分之一前景
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对阵长达两年悬而未决——@《财新周刊》“前海高楼规划受困航空红线”，相关视频：摩天大楼魔咒会否再度应验 今明两年很可能是中国经济触底期，实现转型再平衡，需要改革，系统降低经济运行制度成本——@《财新周
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困航空红线 前海对标曼哈顿，精心布局摩天高楼，但因毗邻深圳机场，须有高度限制。城市建设宏图与航空安全底线之间，对阵长达两年，悬而未决。（财新网） 【时政看点】 “黑殡仪车”串起殡葬暴利链 在殡葬行业面
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海高楼规划受困航空红线》） 若按初时计划，未来几年，高达729米的苏州中南中心、700米的青岛777大厦、660米的深圳平安大厦以及633米的武汉绿地中心，将会陆续刷新中国的高度记录。 深圳平安大厦因
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连卓越、世茂、顺丰等土地买家。 摩天楼触碰航空红线 前海地处深圳西部沿海，是深圳为储备后备用地填海而成，曾被官方定义为“深圳最具战略意义的空间资源”。 这片规划面积仅有15平方公里的弹丸之地，立志高远
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前海狭路逢机场 文｜财新周刊 林金冰 制图｜财新周刊 牛晨明 中国对摩天高楼的热情近乎狂热。 世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）今年1月发布的统计报告显示：仅2014年当年，全球落成200米
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