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。 2015年3月31日，国家发改委和民航局联合发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到5000元/吨，即国内航空煤
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5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定在票价外收取燃油附加。近期航空煤油价格不断上涨，11月份国内航空煤油综合采购成本超每吨5400元，达到征收标准。 长协煤流向监管信息系统即将上线 新华社
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布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到5000元/吨，即国内航空煤油综合采购成本超过5000元/吨时，航空运输企业
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加油就能飞。” 图154 客舱 一个时代的落幕 2008~2009年爆发经济危机后，航空煤油价格一路飙升。飞机运营成本的大头是航油、维修费用、航材消耗和飞行员工资。图-154的耗油量是每小时5吨，而同
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%以上。 航空煤油价格波动极大。据新华社石油价格系统数据，2020年5月，中国进口保税航空煤油到岸价格（税后）为1404元/吨，处于历史低位。而在2019年12月，这一价格为4213元/吨。 本次降价
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年3月31日，国家发改委和民航局联合发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购
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《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可
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/吨，而通过生物柴油加工而成的航空煤油价格则在9000到13000元/吨，算上化工、人工等费用，成本价格一般要比传统意义上的航空煤油贵上三到四倍。 “但是通过我们这个技术，成本可以控制在两倍以内，未
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