航空燃油
- 【华尔街原声】分析人士：全球石油需求强于预期
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者为主导的模式，用可持续发展来代替大规模出台刺激措施，中国对汽油和航空燃油的需求远超预期。 她表示，今年全球石油需求的增长超出年初预期，实际上也因美欧经济没有陷入“注定的衰退”。展望后市，她预计
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2016-01-28
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者为主导的模式，用可持续发展来代替大规模出台刺激措施，中国对汽油和航空燃油的需求远超预期。 她表示，今年全球石油需求的增长超出年初预期，实际上也因美欧经济没有陷入“注定的衰退”。展望后市，她预计
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2016-01-28
京公网安备 11010502034662号 
证券数据，国内航空燃油今年消费量持续上升，运输周转总量从去年5月的20.4亿吨公里上升至今年5月的73.4亿吨公里。受此影响，中国石油、中国石化等公司上半年煤油销量均实现大幅增长。 另外，在炼厂利润良
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的是，中国石油上半年国内煤油销量同比大增70.1%，达480.4万吨，拉动公司煤油总销售量同比增长45.4%。根据东吴证券数据，国内航空燃油近期消费量持续上升，运输周转总量从2022年5月的20.4亿
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并网容量不占用新增消纳空间，鼓励新增并网容量通过市场化方式并网。 2023年全球航空燃油需求预计将增长100万桶/日 据资讯机构睿咨得能源6月14日预计，2023年全球石油需求将增长170万桶/日，与
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铁总首名“一把手”盛光祖被查仅过去三个月。（详见财新网报道《2022年第15虎 原铁道部末任部长盛光祖被查》） 航空燃油附加费最高涨至200元 金额创下历史纪录 财新网7月1日报道，国内航线燃油附加费
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【财新网】国内航线燃油附加费自2022年2月5日恢复征收以来，连续五个月上调收费标准。6月30日，同程旅行方面称，已收到多家航司通知，自7月5日起国内航线燃油附加费收取标准将调整为：800公里（含）以
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CPI便陡然拉升，逐月攀高。我们的CEIC经济数据库中有大量经济体的通货膨胀相关数据：点击进入CEIC经济数据库 航空燃油附加费三个月连涨 5月5日，多家航司再度上调燃油附加费，这也是年内连续第三个月上
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大量经济体的通货膨胀相关数据：点击进入CEIC经济数据库 航空燃油附加费三个月连涨 5月5日，多家航司再度上调燃油附加费，这也是年内连续第三个月上调；此前于4月29日，发改委已经调高了成品油价格；而燃
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上航线每位旅客收取120元。 此番涨价与航空燃油价格持续高位运行相关。2021年年报显示，国航、东航、南航三大航司燃油成本均超200亿元，同比增长均超三成，占总成本近25%左右。2022 年一季度主要
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