和语音信息,就是航空专家用于分析飞机事故原因最准确、翔实的线索。 不仅如此,“黑匣子”还帮助航空业找出安全隐患,提升安全系数,在安全方面不断进步,死于飞机旅行的风险每十年减半,使飞机成为最安全的交
学生时代,大卫·沃伦酷爱电子,学会自己组装收音机。图像来源,WARREN FAMILY COLLECTION 飞行记录仪,就是俗称的“黑匣子”。“黑匣子”里纪录的飞行数据和语音信息,为航空专家分
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给了航空专家,准备后续的译码工作。 •3月26日22时许 “3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第七场新闻发布会。国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江表示,多部门连续6
定是一次全新挑战。“C919适航验证是中国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”,中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工艺,这些都将大
离一样,很多飞行员和乘务员甚至所谓的航空专家对飞机出现故障或者险情时尽快着陆都有一个误读,通常飞行的手册应该尽快落地,而尽快落地的概念就是30分钟以内,所以有些人认为即使飞机着火了,还有黄金30分钟的
国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”,中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工艺,这些都将大大增加飞机验证的难度。(详见财新网报道《C919第二
迟。 对于中国民航而言,C919的适航审定是全新挑战。“C919适航验证是中国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证。”中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大
,C919的适航审定是一次全新挑战。“C919适航验证是中国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”, 中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工
谈会,云集了波利卡尔波夫、克里莫夫、米库林、什维佐夫、阿尔汉格尔斯基、雅科夫列夫等众多苏联知名航空专家,还有伊尔-2研发单位伊留辛设计局的掌门人伊留辛。会议上,苏共领导人陈述了苏联航空产品与西方强国之
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学生时代,大卫·沃伦酷爱电子,学会自己组装收音机。图像来源,WARREN FAMILY COLLECTION 飞行记录仪,就是俗称的“黑匣子”。“黑匣子”里纪录的飞行数据和语音信息,为航空专家分
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给了航空专家,准备后续的译码工作。 •3月26日22时许 “3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第七场新闻发布会。国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江表示,多部门连续6
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定是一次全新挑战。“C919适航验证是中国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”,中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工艺,这些都将大
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离一样,很多飞行员和乘务员甚至所谓的航空专家对飞机出现故障或者险情时尽快着陆都有一个误读,通常飞行的手册应该尽快落地,而尽快落地的概念就是30分钟以内,所以有些人认为即使飞机着火了,还有黄金30分钟的
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国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”,中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工艺,这些都将大大增加飞机验证的难度。(详见财新网报道《C919第二
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,C919的适航审定是一次全新挑战。“C919适航验证是中国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证”, 中国航空学会理事、航空专家王亚男此前告诉财新记者,C919还使用了一大批新技术、新材料、新工
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谈会,云集了波利卡尔波夫、克里莫夫、米库林、什维佐夫、阿尔汉格尔斯基、雅科夫列夫等众多苏联知名航空专家,还有伊尔-2研发单位伊留辛设计局的掌门人伊留辛。会议上,苏共领导人陈述了苏联航空产品与西方强国之
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