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广州支持低空经济本埠企业亿航成适航运营补贴最大受益者: 器适航审定中最重要的一环。针对运营，《广州若干措施》提出，对于开通并取得主管部门审批，起终点至少一个在广州市，并实施常态化运营的载人无人驾驶应用场景航线，单条年度最高补助100万元，单个企业年度补助

3714.32点，周环比上涨6.9%，同比暴增260.88%。比如一艘4000标准箱船舶，目前走一趟美西航线的运费收入可达近亿元，而在国内市场南北航线同样航程时间，运费收入不足外贸航运的三分之一

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数（SCFI）升至3714.32点，周环比上涨6.9%，同比暴增260.88%。比如一艘4000标准箱船舶，目前走一趟美西航线的运费收入可达近亿元，而在国内市场南北航线同样航程时间，运费收入不足外贸航

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装箱运价指数（SCFI）升至3714.32点，周环比上涨6.9%，同比暴增260.88%。比如一艘4000标准箱船舶，目前走一趟美西航线的运费收入可达近亿元，而在国内市场南北航线同样航程时间，运费收入

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-ESG30主题论坛”上，德迅集团大中华区总裁倪晓荣表示，因红海危机，2023年年底至今，亚欧航线上的商船不得不改变航路，致使航行时间增加约30%，同时物流成本及碳排放也大幅增加。此外，航运公司为了赶

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【特别推荐】调研显示集运业哪些航线舱位紧张？最新草根调研结果显示，6月集运行业货量、运价因航线不同而产生差异。最明显的仍是受红海局势影响的欧洲、南美航线，运力成本持续增加。由于局势进一步严峻，其

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【财新网】红海危机、俄乌战争等地缘事件导致物流业碳减排更加棘手。在财新举办的“亚洲物流双年展-ESG30主题论坛”上，德迅集团大中华区总裁倪晓荣表示，因红海危机，2023年年底至今，亚欧航线上的商船

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中有升。普惠贷款作为重点板块，本月投放量上升明显。本月集运行业货量、运价因航线不同而产生差异。2024上半年市场以应对红海危机为主，受此影响的航线运力持续紧张，运价居高不下。制造业方面：6月钢铁市场

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