航线航班
- 【深度图文】航空客运不对称复苏 低成本航司率先受益
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56.8%，而7、8月国际航线航班量分别恢复至2019年同期的46.8%、48.3%。 受到需求恢复超过运力恢复及成本端上涨影响，国际航线机票涨价明显。根据Flight AI数据，“十一”假期国际机票票
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56.8%，而7、8月国际航线航班量分别恢复至2019年同期的46.8%、48.3%。 受到需求恢复超过运力恢复及成本端上涨影响，国际航线机票涨价明显。根据Flight AI数据，“十一”假期国际机票票
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京公网安备 11010502034662号 
31日发出水路航线全部停航通知。9月1日，深圳蛇口至珠海九洲港、澳门（外港、氹仔）、香港机场、海岛（外伶仃岛、东澳岛、桂山岛）等往返航线航班，深圳机场码头至珠海九洲港、澳门（外港、氹仔）、香港机场等往
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年中免靠着海南翻身，如今海南也是自身难保。” 据航班管家数据，截至2023年第33周（8月14日至08月20日），国际航线航班量7584架次，环比上周上升1.9%，但仍仅恢复不到五成。业内普遍认为暑运
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国济州岛、泰国普吉。第三批名单中，日本、韩国是暑期热门目的地，预订量已较年初增长近10倍，机票价格降低了四成左右。 航班管家数据显示，2023年第31周（7月31日-8月6日）国际航线航班量为7502
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TOP10城市线集中在北上广深成渝杭7座城市之间的对飞航线，其中京沪线排名第一，TOP10航线航班均超过2019年同期，其中北京至成都、重庆超过2019年同期的1.4倍。北京至成都净增量最大，主要受益于新开天
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线出行为主，日本、新加坡、韩国、泰国、马来西亚是暑期办签五大热门目的地。长线出行中，办签较多的国家是澳大利亚和英国。 据航班管家数据，第26周（6月26日-7月2日）国际航线航班量6686架次，恢复至
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洲市场快速恢复的同时，中美两大国之间的航班，却只恢复到了疫情前6%的数量，在各国中恢复率垫底，也拖累了国际航线整体恢复速度。 据航班管家最新数据，2023年第24周（6月12日-18日），国际航线航班
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费和购物的第一大目的地国家。另一方面，国际航班的恢复也不尽如人意。航班管家的数据显示，4月，国际航线航班量执飞19540架次，环比提升56.5%，恢复至2019年同期的31.3%，东南亚为主要出港目的
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月，国际航线航班量执飞19540架次，环比提升56.5%，恢复至2019年同期的31.3%，东南亚为主要出港目的地区域，在国际航线航班...
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