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他上海至澳大利亚、波斯湾、非洲、南美等远洋航线运价均报跌；日本、韩国航线运价上涨。（数据来源：上海航运交易所） 9月22日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1593点，周环比上涨15.35%。铁矿石
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“2023北外滩国际航运论坛之‘金融与保险’主题论坛”上，上海期货交易所总经理王凤海披露这组数据。 王凤海称，航运指数期货上市只是起点，下一步，上海期货交易所将继续加强与上海航运交易所的合作，从加大市场培育力
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上涨。（数据来源：上海航运交易所） 9月15日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1381点，周环比上涨16.44%。受铁矿石、煤炭运输需求拉动，本周各型船运价全面反弹，主要拉运铁矿石的海岬型船日均租
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主干航线运价均报大跌。上海航运交易所数据显示，上海出发至北美西海岸的40英尺集装箱运价为2037美元，周环比下跌4.63%，同比下跌超过4成；上海出发至北欧的标准箱运价仅报714美元，周环比大跌
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（BDTI）报713点，近两个月跌幅约达3成。 上海航运交易所在最新周度报告中称，9月上旬，租家依旧采取私下成交的策略，不断测试市场的底线。9月8日，中东湾至中国日均租金不足5000美元，比8月31日大跌
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口、东南亚航线运价上涨，其他航线运价也报下跌。（数据来源：上海航运交易所） 9月8日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报1186点，周环比上涨11.36%。受太平洋台风天气及区域铁矿石、煤炭、粮食运输
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海运大多选择这三大港停靠再转运。 8月18日，上海航运交易所发布的上海出发至南美东桑托斯运价较1月低点上涨超过110%，每20英尺普柜运输价格约2300美元。一名航运公司人士告诉财新，南美东的运价由南
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新需求，运价水涨船高。 拉美前三大海港是巴拿马科隆港、巴西桑托斯港、墨西哥曼萨尼约港，从中国出口的海运大多选择这三大港停靠再转运。 8月18日，上海航运交易所发布的上海出发至南美东桑托斯运价较1月低点
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