豪华品牌
- Latest Caixin Weekly | Auto 4S Stores Struggle for Survival
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text. Keep the HTML tags unchanged. 一名汽车企业销售负责人判断，今后经营豪华品牌的4S店仍保有生存发展空间，面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 A sales
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2012-10-12
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京公网安备 11010502034662号 
营豪华品牌的4S店仍保有生存发展空间，面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称，公司计划梳理网点布局，提升豪华品
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赵劲杨律师团队（广西）4天1小时47分15秒前
就是骗子店
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财新网友YOKlGv（广东）4天11小时35分58秒前
没有中间商赚差价，有没有可能实惠就给到消费者？
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小土豆9bS（河北）5天2小时34分12秒前
石家庄的汽车4S店大家可以关注一下
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）为代表的新势力广泛选择了直营模式。它们自建新车销售网络，并提供售后服务，不再像传统汽车企业那样招募经销商。汽车4S店的生存逻辑受到根本挑战。 一名汽车企业销售负责人判断，今后经营豪华品牌的4S店仍保
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安排、新园区租金标准等关键信息。 这名负责人称，“汽车4S店是重资产投入，一家店面成本至少为几百万元，豪华品牌店面整体投资甚至上亿元，搬迁损失巨大”。这些汽车经销商在惴惴不安中等待几个月，上述信息仍未
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启动交付，纯电超跑U9或将在年内发布，不过比亚迪百万豪华品牌潜力仍待市场验证。 同时，比亚迪兼有纯电动和插混车，在纯电动车里程焦虑尚未完全解除，充电换电基础设施尚未完善前，市场对于混动车仍有较大需求
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再各行其道》） 蔚来汽车还计划推动销售网络下沉以争夺更多客户。李斌以安徽省为例解释称，省会合肥的销量占蔚来汽车在全省的80%至90%，BBA等豪华品牌这一数字仅为50%。BBA几乎在每个城市都有4S店
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内车型销量同比下跌，10万元以上市场区间均实现同比正增长，其中35万至40万价格区间的销量涨幅最大，达到175.3%。 近期豪华品牌BBA交出的上半年成绩单，可以反映出高端市场增长情况。2023年上半
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的游戏规则，燃油车时代的技术壁垒和品牌声誉受到挑战。在中国市场，消费者愿意为几乎没有品牌历史的产品支付豪华品牌的价格。一些燃油车企业为了迎合这一变化，专门为电动汽车发布新品牌。报告认为，汽车行业技术转
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（Allianz Research）发布《中国对欧洲汽车工业的挑战》。报告指出，电动汽车改变了汽车行业的游戏规则，燃油车时代的技术壁垒和品牌声誉受到挑战。在中国市场，消费者愿意为几乎没有品牌历史的产品支付豪华
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