毫米波
- T早报｜AMD收购AI软件公司Nod.ai；华为称3D产业链正加速成熟；小米汽车无线充电专利公布
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的端到端5.5G全套网络设备，包括TDD、FDD、毫米波、DIS、天线、微波MAGICSwave，均为适配5.5G基站网络产品。 小米无线充电车专利公布 10月10日，小米汽车科技有限公司申请的“充电
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2013-08-30
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京公网安备 11010502034662号 
，09868.HK），上汽集团（600104.SH）旗下尚颀资本、东风交银汽车基金等。 智能驾驶行业存在两种路线，一条是以激光雷达为核心的融合感知路线。激光雷与摄像头、毫米波雷达等构成融合感知体系。许多业内人士认
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款新车型上应用。 大疆车载的解决方案放弃了大多数高价硬件，例如高算力芯片和激光雷达。该解决方案注重视觉感知，感知硬件以7个摄像头为主，辅以1颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。 大疆车载官网介绍，其智能驾
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源金属、房地产服务、化学原料、医疗服务、小金属、化肥行业、电子化学品等跌幅居前；概念方面，工业母机、AlGC概念、web3.0、数据确权、数据要素等涨幅居前，华为星闪概念、毫米波概念、Chiplet概
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示）等。 除了车载光产品，车BU还包括智能座舱、智能驾驶、智能车云、毫米波雷达、网关、车联网系统等产品，靳玉志或许并不熟悉这些领域。 华为车BU目前处境尴尬。该业务单元自成立以来，已累计投入研发超30
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M7于昨日上市，与2022年7月发布的旧版M7相比，车型外观设计、车身尺寸、动力方案等方面拥有一致性，改款车型主打智能化，搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达
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型主打智能化，搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶
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际行驶数据，不断迭代，最终实现L4级自动驾驶。 这类车辆装有大量摄像头、毫米波雷达和激光雷达等感知设备，收集周围环境、道路和其他车辆等数据，车辆系统会根据这些实时信息做出驾驶决策。 过去电子地图信息是
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。 其他能实现城市NOA功能的车型普遍搭载激光雷达，新岚图FREE则采用视觉融合方案，传感器仅有摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。这将对高精度地图提出更高要求，百度Apollo在地图领域有其优势。 8月
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