好企业

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晏泽（北京）27天2小时4分46秒前

企业不容易，农民工也不容易

财新网友三分（浙江）27天11小时41分51秒前

促进未成年人健康成长！

我想我是海612（重庆）27天11小时51分22秒前

希望能够越来越好

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Brutal（广西）33天21小时4分39秒前

难于上青天

小张Ga7（浙江）34天16小时9分27秒前

等一波后人的智慧

枕流886（云南）34天16小时48分44秒前

地方政府原本的算盘就是债务货币化，这条路被央妈堵了。少了这个答案这题他们就不会做了

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言声乐（北京）11天19小时57分58秒前

中国半导体并购难，既有体制机制原因，也有文化与资本市场的原因。

Nick叶（江苏）25秒前

我觉得吧，有可能冬天还不够冷。等到足够冷了，才是半导体企业破产和并购来临的时候。

财新网友TPmzMe（美国）12天8小时36分53秒前

并购难题

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1756826084（广东）50天9小时41分5秒前

现在虽然说融资环境好，但是消费主力没有，投资动力不足。

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文成栋（吉林）58天21小时50分42秒前

新势力很多车，没有考虑到电池使用寿命，只片面强调快充和大体积，几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持？

财新网友q2gMV1X70（江苏）42分44秒前

电动孤岛

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outofwell（北京）49天13小时37分17秒前

不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。

E5195（北京）2分19秒前

我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉 燃油车也可以做智能化 但对于环保来说新能源更好 但问题是废旧电池如何处理

猩哗社（江苏）53天12小时8分32秒前

国内很多人都是第一回买车，交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的，什么发动机排量，涡轮增压，档位数，变速箱类型，可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来，加上水军很多，所以很容易被带歪，其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出问题那才是真的好。