调查因何而起? 文|财新周刊 余聪 杜知航 9月初,50余家来自中国的汽车企业和供应链企业在德国慕尼黑车展中积极亮相,博得欧洲市场关注。当地媒体、社交平台乃至产业界,都出现了诸如“中国电动车表现
9月初,50余家来自中国的汽车企业和供应链企业在德国慕尼黑车展中积极亮相,博得欧洲市场关注。当地媒体、社交平台乃至产业界,都出现了诸如“中国电动车表现超预期”“有科技感、极强竞争力”等赞扬之声,但与
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电动车在欧洲市场的份额逐渐扩大,在7月达到13.6%,上年同期仅为9.8%。欧洲的电动化转型为中国汽车品牌提供了机会,但想要站稳脚跟并非易事。在刚结束的慕尼黑车展上,中国品牌带来了哪些新车型?向市场
易事。在刚结束的慕尼黑车展上,中国品牌带来了哪些新车型?向市场释放出了怎样的信号?欧洲各国的电动车需求又有哪些变化?来看我们的图解分析 大环境变了,小家电业怎么变? 曾经踩上消费升级风口的小家电,在疫
(002594.SZ/01211.HK)也在今年9月的德国慕尼黑车展中透露,计划今年年内完成欧洲整车工厂选址。■
碳压力,欧洲通过大规模补贴、税收及路权优惠等措施来刺激新能源车消费。欧洲市场电动化转型为中国汽车品牌提供了机会。 刚结束的慕尼黑车展上,中国新能源车集体登场,进军欧洲市场的决心得以体现。比亚迪在过去一
德国总理朔尔茨此前在慕尼黑车展上致辞,“竞争应该激励我们前进,而不是吓倒我们,公平竞争一直以来都是创新的驱动力”。(财新网) 古巴新任驻华大使:古中关系不受时局影响 将共同应对全球棘手挑战 古巴希望借
纯电动汽车在欧洲市场的份额从不到1%增长至约为10%。 中国车企和供应链企业正积极拥抱欧洲市场。9月5号,2023慕尼黑车展开幕。上汽集团(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ
时代创始人曾毓群和比亚迪创始人王传福同时出现在德国慕尼黑车展上。 市场环境变化和比亚迪扩张对宁德时代造成的压力正在逐步显现。2023年上半年,宁德时代总产能为254吉瓦时(GWh),产能利用率降至
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9月初,50余家来自中国的汽车企业和供应链企业在德国慕尼黑车展中积极亮相,博得欧洲市场关注。当地媒体、社交平台乃至产业界,都出现了诸如“中国电动车表现超预期”“有科技感、极强竞争力”等赞扬之声,但与
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