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中国电动汽车抢滩日本市场 比亚迪计划在日销售乘用车

、日市场格局较为稳定,中国自主品牌在发动机、变速箱等核心零部件上技术研发起步较晚,难以实现产品力超越。 出口程序也极为复杂。在日本代理销售的王力告诉财新,日本要求所有上路车辆必须满足《道路运输安

发布时间:2021-10-12
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上。王健林表示,他亲自带头,万达副总裁以上高管全部换乘,不仅表达对国产品牌的信任,更表明对民族品牌的信心...

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发布时间:2020-03-14
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界都会因此事而认为中国毫无诚信。 “24亿德国艺术品‘失踪’之谜” 金树鹏:是政治行为,经济上一汽是亏损的。现有车型技术差距大,2021年开始会出现和其他自主走高端路线的车企一样的困难。当年错

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发布时间:2020-03-07
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场化探索,不再专供领导人。这一时期的被称为“小红旗”。 “小红旗”推出多款平价车型,如“世纪星”“明仕”等,都未获好评,反而被诟病损害原有高端形象。 2009年是新中国成立60周年,借着中央要

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发布时间:2020-03-07
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。1996年,红旗复产并开始市场化探索,不再专供领导人。这一时期的被称为“小红旗”。 “小红旗”推出多款平价车型,如“世纪星”“明仕”等,都未获好评,反而被诟病损害原有高端形象。 2009年是新中国成

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Michael_Wen(中国)1313天1小时29分2秒前
苏俄车不可能成世界性品牌
汉南青山(北京市大兴区)1316天13小时24分23秒前
还是一套计划经济的思维,不败亡才怪。
PROFZHU(北京市)1316天21小时28分48秒前
1,希望在一个下滑的市场,凭借一个还过时的品牌,先不说能不能再现辉煌,是不是能扛得过去,会不会大规模失血导致崩塌,都难说; 2,都说电动化智能化是大趋势,但是先电动化再智能化,还是先智能化再电动化,对一个如一汽这样原有优势已经丧失得企业得转型,可谓一念之差,失之千里。 对一汽得主营业务企业而言,未来得五年将会凶险无比。 希望中国企业业得长子转型过关
发布时间:2018-03-03
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【财新网】(记者 安丽敏)H5是红旗力求上量的一款车型,在一汽集团1月8日发布的红旗战略规划中,H系列定义为主流产品。该款车原计划2017年年底上市,现在已确认推迟至4月份北京车展期间。 知情人士告诉

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发布时间:2017-03-02
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【财新网】(记者 安丽敏)红旗3月1日宣布:启动35个城市的4S店招募,计划建设36家4S店。“这只是第一期,未来还会有更多的网络发展计划。”接近一汽红旗的人士告诉财新记者,现在已有宝马、奔驰等经销商

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发布时间:2016-11-16
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住了机遇普及应用,成为能源时代的强国。 汽车发明以后,英国通过了一个红旗法案,规定一辆汽车要有三个人开,其中一个人步行在车前,举着不能跑到红旗前面。因为没有看清未来,英国汽车行业的研发陷入停

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发布时间:2016-09-16
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没有得到根本改观。 曾对特斯拉中国做过专项研究的人士对财新记者分析称,虽然特斯拉在中国知名度极高,但若问到车辆具体信息,大部分人都答不上来。“品牌知名度和熟悉度是两个概念,就像中国的品牌,大家

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