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【财新网】（实习记者 葛明宁 记者 包志明）汽车行业自主品牌在SUV上的先发优势将面临挑战。在1月12日举行的“瑞银大中华研讨会”上，瑞银亚洲汽车行业研究主管侯延琨预测，技术竞争势必加剧。至2017
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日，上证综指市盈率为19倍，深证成指为25倍，中小板指48倍，创业板指则达到99倍。 瑞银中国证券研究主管侯延琨在4月29日举行的“深港通”策略展望电话会上举例指出，深圳市场总体估值偏贵，并且“很难让
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国证券研究主管侯延琨在4月29日举行的“深港通”策略展望电话会议中表示，在现在的牛市下，深圳市场总体估值偏贵，并且“很难让国际投资者理解为什么会这么贵，海外投资者相对来说价值投资的比例会多一些，会更谨
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【财新网】（实习记者 陈亮）2015年中国乘用车市场仍将继续增长，SUV和豪华车将成为新的增长亮点。在1月13日瑞银大中华研讨会上，瑞银亚洲汽车行业研究主管侯延琨预测，2015年中国乘用车市场的增幅
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临较大压力。瑞银亚太汽车行业研究主管侯延琨表示，近年来随着国产车逐步摆脱简单模仿和粗制滥造，其价格也在水涨船高，然而国外品牌的车却越来越便宜，二者价差缩小，现阶段对国产车不利。另一方面，国产车原先的大
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瑞银证券中国证券研究主管 侯延琨 1984年，中国汽车行业成立了第一家合资企业上海大众，50：50控股。当时的中国汽车行业缺乏自有开发的技术，也没有资金。国务院/汽车工业部经过反复斟酌推出了“以市场
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，从使用率方面看，充电桩无疑将比充电站更具优势。瑞银证券亚洲汽车行业研究主管侯延琨向上证报记者表示，从“丰田”混合动力车普锐斯在美国市场的数据看，该车型在生命周期中有80%的车主，十年中从来没有单日驾驶
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究主管、亚洲汽车行业研究主管侯延琨看来，中国刚刚到达汽车行业爆发的临界点，理论上这可以保证十年的快速成长，在中国汽车行业的增长已经持续了十年的情况下，下一个十年，中部地区将接过沿海地区的班，成为主力
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