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缓解拥堵

汽车消费,谁主沉浮?影响中国汽车消费的长期因素

汽车销售趋势性波动的主线。二是货币政策对汽车消费产生影响,汽车销量与M2同比增速较一致。三是过去部分城市出于、治理污染的考虑采取了汽车限购政策,或对汽车消费空间产生挤压,但长期看限购政策将逐步

发布时间:2022-05-30
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。 放宽汽车限购有助于释放此前被压抑的购车需求。过去部分城市出于、治理污染的考虑采取了汽车限购政策,对汽车消费需求形成挤压。但长期看,限购政策将逐步放宽,政策将从购买管理转向使用管理。其一,限购

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发布时间:2021-10-30
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市场,或路口挖个隧道,让大货车走地下,既,又美化街区面貌等。这样一来,你还会反对征收房地产税吗?当然,很多人还是会搭便车。 于是,个体聪明汇成的集体就愚蠢了,导致这些工程搞不了,这个住区的房价

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发布时间:2021-09-18
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。 一名航空业人士告诉财新,研发飞行汽车的初心是在城市内部发展一种替代地面交通方式的运输工具,压力。Flying Cars需要跑道才能起飞,但城市空间资源已然非常紧张,配套跑道既不现实,更会加剧

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沉默的螺旋MASK(山口县)45分25秒前
我想,对于天上飞的飞机来说,安全性要比环保更重要。
苏326(财新网Android版)376天4小时2分2秒前
美苏上世纪60年代搞出过核动力飞机。也应该算电动的吧。不过核反应堆在天上飞怎么都不放心。就放弃这条科技树了
zhabc(珠海)376天4小时37分47秒前
续航时间可达2.5小时,航程280公里,飞机才100公里/小时?这还比不了汽车啊。
发布时间:2021-09-18
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市内部发展一种替代地面交通方式的运输工具,压力。Flying Cars需要跑道才能起飞,但城市空间资源已然非常紧张,配套跑道既不现实,更会加剧拥堵,“因此它实际上是一种伪概念”。 eVTOL是

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财新网友dN0aXp(财新网Android版)382天5小时38分10秒前
这个有点扯吧,现阶段明显不现实。
wastonchen(财新网Android版)382天6小时29分16秒前
问你怕不怕A380
发布时间:2021-05-28
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持续,港口只能尽力提高装卸效率。此前上海港码头分航线作业,如今通过片区联动的方式,调整航线,将多数欧洲航线船舶调至洋山港四期全自动化码头作业,提高装卸效率,最大程度。“原本一艘船需要36个小时

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发布时间:2021-01-24
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生规模经济效应。 “我的团队做过一项全球范围内大约100个大城市的研究。”陆铭称,“这种‘人口密度有利于’的效应,主要出现在人口超过1000万的超大城市。” 陆铭是《大国大城》一书的作者。该书

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Alfred_G(财新网Android版)617天15小时25分1秒前
不是特别赞同,优化和改善交通布局才是关键,解决和便利出行问题是拍在第一位,tod就是典范。
TnTom(财新网iPhone版)618天18小时7分26秒前
人口是流动的,政策却需要考虑若干时间的反馈机制
威尔士百盛(财新网iPhone版)618天18小时26分17秒前
确实应该去中心化
发布时间:2020-12-16
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量的很大一部分。本文的研究结果表明,对公共交通的投资有助于减缓空气质量恶化的进程,尽管公共交通的建设和运营成本高昂,但如果考虑到和改善空气质量方面的社会效益,公共交通投资可能是盈利的

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发布时间:2020-11-03
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需求管理项目设计的影响并估计其成本,以及评估的措施。此外,AFC数据有助于对用户进行面板分析(panel analysis),从而深入了解公共交通需求管理策略引入前后的用户行为变化。不过,这些

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