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华为终端

【周末特供】电动车需求推动芯片国产替代 中国能跑出自己的领军企业吗?

、低成本和高可靠性。”在粤港澳大湾区车展上,BG(业务集团)CEO兼智能汽车解决方案BU CEO余承东直言,特斯拉的电子电气架构才是未来。 仇雨菁判断,从现在到2025年,汽车的电子电气架构将

发布时间:2022-06-25
评论(2)

的模式,根本搞不过别人三个部件的集约化、低成本和高可靠性。”在粤港澳大湾区车展上,BG(业务集团)CEO兼智能汽车解决方案BU CEO余承东直言,特斯拉的电子电气架构才是未来。 仇雨菁判断,从

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pandabbs(长沙)1天18小时18分48秒前
这是财新的专业调查新闻稿,不是什么论坛贴子
维克0919(财新网Android版)2天15小时29分34秒前
好贴!
发布时间:2022-05-07
评论(6)

时间长、规模大,危机前所未有。行业担忧,汽车精益生产难以为继。 一直在走钢丝 一直在走钢丝 业务集团CEO余承东一向“大嘴”豪横,在缺芯面前也不得不低头。 2021年12月,华为与小康股份

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财新网友sWB9Rt(财新网Android版)50天22小时32分53秒前
丰田真的是很优秀,为整个行业创建了一种生产模式,一个庞大的古老的汽车制造商应对危机居然是最好的
皮蛋瘦肉粥2DI(财新网iPhone版)52天15小时16分31秒前
看上去还是丰田做的最好 特斯拉降低配件标准的做法很中国。
财新网友mqiDEN()54天10小时34分38秒前
应备应急库
发布时间:2022-05-07
评论(0)

业担忧,汽车精益生产难以为继。 一直在走钢丝 业务集团CEO余承东一向“大嘴”豪横,在缺芯面前也不得不低头。 2021年12月,华为与小康股份(601127.SH)合作推出新品牌车型。不久之后

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发布时间:2022-04-30
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件供应商。华为曾明确汽车业务六年不设盈利目标,近年公司外部经营压力增大,华为内部进行了适应性调整。2020年11月,智能汽车解决方案BU划归消费者业务集团(后更名为业务集团)。 蔡建永最近一次

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财新网友Do0tCj(财新网Android版)56天21小时2分21秒前
那不是宁德时代要从电池直接造到车体,抢占下游厂商业务?
发布时间:2022-04-27
评论(5)

未来探索的过程中,华为在有些行业最后有可能会失败,因为华为是一个技术有限公司,不是一个无限公司,并不是什么事都能做。 面向消费者市场,华为的汽车业务关注度最高。业务集团CEO兼智能汽车解决方案

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王小波大(财新网iPhone版)65天19小时30分15秒前
买办企业
什么情况啊(财新网iPhone版)65天20小时8分0秒前
这回钱也解决不了了
YinMingTEM(财新网iPhone版)65天22小时53分50秒前
有点常识的都知道不可能
发布时间:2022-04-25
评论(1)

料成本大增61%,扣非净利大降41.7%;主要由于上游原材料硅料价格不断上涨,而光伏组件产业链价格无法实现及时有效传导,致使产品利润空间被进一步压缩。(财新) 华为合作车型涨价 销量不及预期

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qqxxmF9(财新网Android版)68天1小时55分34秒前
你说的没用
发布时间:2022-04-24
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(601127.SH)合作的新能源汽车品牌AITO日前宣布,其唯一量产车型M5车型涨价,后驱标准版上调1万元至25.98万元;四驱版计划5月5日涨价,涨幅未定。问界M5发布后,业务CEO余承东在一次内部会议

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发布时间:2022-04-23
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。 2021年12月,华为和小康股份合作推出新品牌“AITO”,首款新车即是问界M5。M5带有更多华为色彩,搭载了鸿蒙系统,使用华为电驱等零部件。问界M5发布后,业务集团CEO余承东在一次内部会议上提出

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财新网友MIy28s(财新网Android版)66天3小时9分14秒前
汽车上的芯片更多
Encorre(广州)68天23小时2分54秒前
"他同时强调,华为长期目标是帮助合作伙伴成为世界第一。",希望我们的企业可以脚踏实地,不要好高骛远

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