览会现场,工作人员讲解互联汽车芯片。 盖欣山认为,目前来看,2023年整体晶圆需求量将同比持平或小幅衰退;而在供给上,晶圆产能增幅预计将为7%左右,这意味着行业将整体进入供过于求。不过,他强调,高端芯
造商一直在投资新型交通工具,其中包括电动汽车、互联汽车和自动驾驶汽车。消费者对更环保产品的需求,在一定程度上推动了关注点的转移。 亚德诺半导体公司发现有一个领域存在大好契机,那就是新的汽车技术,比如音
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电信行业中,目前其 IoT技术使用趋势是用于外部销售新业务服务。它还用于电气设备和机械等制造业的互联汽车,智能建筑和工厂可视化。 了解项目公司业务状况、融资需求,点击链接查看详情:日本物联网IoT开发
。它还用于电气设备和机械等制造业的互联汽车,智能建筑和工厂可视化。 了解项目公司业务状况、融资需求,点击链接查看详情:日本物联网IoT开发商合作机会 ■ 查看精华内容的完整版,解锁海量金融数据、财经资
往互联汽车及小额交易迈进一步。 2018年2月,超豪华品牌保时捷宣布引进区块链技术,它与柏林初创企业XAIN测试直接用在车辆的区块链技术,包括通过APP开关车辆,该功能无需经过第三方服务器,全程开门时
安全性高、风险等级低的道路,长度为5.6公里,用于道路测试。 汽车领域正在迎来颠覆式创新,汽车不再是单一出行工具。为了应对消费者对智能互联汽车的需求,汽车厂家加码研发智能网联车辆,并逐渐进实际道路测试
展开合作,为2020年东京奥运会提供5G技术,支持360度高清视频、智慧城市传感器、全互联汽车和智能可穿戴设备等应用。今年2月,英特尔也与韩国通信运营商KT公司合作,为平昌冬奥会提供了5G网络支持,覆
特尔宣布与日本通信运营商NTT DOCOMO展开合作,为2020年东京奥运会提供5G技术,支持360度高清视频、智慧城市传感器、全互联汽车和智能可穿戴设备等应用。今年2月,英特尔也与韩国通信运营商KT
对智能互联汽车的需求,汽车厂家加码研发智能网联车辆,并逐渐进入路测阶段。在此背景下,行业明显的变化是汽车厂家跨界、联盟签订战略框架协议的案例逐渐增多。蔚来汽车创始人、董事长李斌曾表示:开发智能网联电动
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展开合作,为2020年东京奥运会提供5G技术,支持360度高清视频、智慧城市传感器、全互联汽车和智能可穿戴设备等应用。今年2月,英特尔也与韩国通信运营商KT公司合作,为平昌冬奥会提供了5G网络支持,覆
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