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和纯电动汽车类似的智能化驾驶体验。相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车既可以充电还、可以加油，没有里程焦虑；同时由于搭载电池少，插电混动汽车的成本更低。 同为头部造车新势力企业，理想汽车、蔚来汽车
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持股5%以上的股东。（财新一线） 恩智浦二季度业绩超预期 计划上调汽车芯片等产品价格 恩智浦CEO认为，汽车行业目前的行情“出奇的好。电动化趋势下，约有三分之一汽车将是电动或混动汽车，这对半导体行业是
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年的峰值水平，但电动化趋势下，约有三分之一汽车将是电动或混动汽车，这对半导体行业是极佳的机会。恩智浦预计，第三季度，公司车用业务营收将同比提升中等个位数（mid-single-digit）百分比，环比
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车企分别为菲亚特克莱斯勒、通用、大众，三者销量合计占总销量的56%。此外，新能源车在巴西仍处于萌芽状态。公开资料显示，2022年巴西插电混动汽车销量仅有1万多辆，纯电动汽车销量仅有8000多辆。 新冠
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车型抓住了这一市场窗口期。” 2020年，比亚迪插电混动汽车销量才4.8万辆，2021年就暴增到27.3万辆；2022年94.6万辆，同比再增246.69%，增速明显高于纯电车型。 2023年初车市一
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混动汽车销量才4.8万辆，2021年就暴增到27.3万辆；2022年94.6万辆，同比再增246.69%，增速明显高于纯电车型。 2023年初车市一片萧瑟。2月10日，比亚迪抛出低价“炸弹”——作为
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705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长97%和93%，连续八年保持全球第一。 比亚迪在去年正式停止燃油汽车的整车生产，2022年共计销售电动和插电式混动汽车186万，超过前四年的销售总额，约占同年中国新
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插混车型低价入市，压力更大。 DM-i是比亚迪于2021年推出的第四代插混技术。早在2008年的北京车展上，比亚迪推出首款双模（Dual Mode）汽车F3DM。双模汽车即插电混动汽车，具有电池驱动和
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