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混合动力车

奥迪计划2033年逐步停止生产内燃机车型

机车型。 同时,欧盟还在讨论更加严厉的汽车排放标准“欧7”。德国汽车工业协会称,欧7比正在实施的欧6严厉五至十倍,汽车企业无法生产出满足标准的内燃机车型,甚至插电式型也不能达到要求。欧7标准

发布时间:2021-06-12
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2000元的目标不难实现,到2030年氢车价格极可能与燃油车接近。 中国早在2000年就开始将氢燃料电池车、纯电动及插电式,一同作为新能源汽车技术列入国家重大科研计划;2003年,科技部与联

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发布时间:2021-06-11
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池总成本降至每千瓦2000元的目标不难实现,到2030年氢车价格极可能与燃油车接近。 中国早在2000年就开始将氢燃料电池车、纯电动及插电式,一同作为新能源汽车技术列入国家重大科研计划

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南苑小书童(财新网iPhone版)18天12小时47分6秒前
电车没有解决污染问题,只是搬离了污染,氢气提供了一个解决路径。
zhouyu(财新周刊IOS版)26天6小时11分39秒前
中国非用氢能不可的理由是什么?汽油+电动不行吗?
落下大雨(财新网iPhone版)31分32秒前
记得之前有下文章里提到丰田和京城股份会有合作,为什么找不到了?
发布时间:2021-05-19
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丰田汽车将油电型纳入电动车当中。油电混合动力技术被认为是从燃油车向纯电动车过渡的技术,车内同时搭载两套动力系统,实现节省燃油消耗的效果。 按照丰田汽车最新计划,到2030年,电动车全球销量要

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发布时间:2021-05-08
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最早应用于丰田型普锐斯,接着松下成为特斯拉电池供应商,占据行业主要份额。韩国和中国消费类电池企业随之转向动力电池业务。 在国内动力电池的发展初期,中国政府采取了保护措施,新能源汽车产业链从中

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草原cy(财新周刊IOS版)70天4小时58分40秒前
争夺电池高低,各大巨头排兵布阵
Mr.Philip(财新网iPhone版)75天3小时9分35秒前
考没考虑过原材料的感受?马上都要飞天了
想露一手(财新周刊IOS版)76天13小时13分7秒前
中国企业能否进入欧美尤其是美国市场,与技术能力负相关。越有技术优势的企业,越会受限。
发布时间:2021-05-08
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于丰田型普锐斯,接着松下成为特斯拉电池供应商,占据行业主要份额。韩国和中国消费类电池企业随之转向动力电池业务。 在国内动力电池的发展初期,中国政府采取了保护措施,新能源汽车产业链从中获益。从

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发布时间:2021-04-30
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资本市场关注也是因为与华为达成合作。4月20日,华为宣布在旗舰店销售赛力斯车型SF5,这是一款增程式型,使用了华为汽车零部件和智能座舱解决方案。这一合作模式同样开创了业内先河,车辆尾部有“华

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南山四郎(财新网iPhone版)87天2小时15分54秒前
特斯拉的火星人告诉大家:电动车不止是电瓶车,还有架构、大数据AI。传统车企理解这个道理会要比新兴车企慢。华为汽车现在冲击最大的还不会是特斯拉,而是国内还在懒惰的车企份额。但宣传对标必须是特斯拉,这样才能麻木对手,温水煮青蛙。就像手机对标苹果类似。
发布时间:2021-04-30
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上的各主流车型及技术路线进行了横向对比,发现从全生命周期成本和单位里程排放的角度衡量,电动汽车普遍表现出了比燃油车和型更好的环境和经济效益(图4),最直观的体现就是电动汽车样本数据主要聚集于

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发布时间:2021-04-28
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,铜的需求就已经增加了。如果未来几年甚至几十年电动汽车销量继续增长,对铜的需求可能呈指数级增长。做多铜和做空石油可能成为这十年的价差交易。 高盛也持相似观点,其在报告中指出,“现在铜价必须上涨

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