货轮
- 财新周刊｜到拉美去
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，天津港驶出了第一艘直航拉丁美洲的固定航线货轮。天津港在中国主要外贸港口中排行第六，此前到拉美的货物主要是通过中转或临时加班船运输，时效和服务均不稳定。一名接近天津港人士指出，2023年，长城汽车、一
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，天津港驶出了第一艘直航拉丁美洲的固定航线货轮。天津港在中国主要外贸港口中排行第六，此前到拉美的货物主要是通过中转或临时加班船运输，时效和服务均不稳定。一名接近天津港人士指出，2023年，长城汽车、一
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京公网安备 11010502034662号 
计划。据财新了解，长城汽车（601633.SH/02333.HK）、长安汽车（000625.SZ）也在研究是否到墨西哥布局产能。 2023年7月，天津港驶出了第一艘直航拉丁美洲的固定航线货轮。天津港在
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当天凌晨1时20分左右，伤者中有两人伤势严重。目前，当地消防和急救部门仍在现场处置。图：Gabriel Bouys/视觉中国 当地时间2023年7月6日，美国新泽西州纽瓦克港，一艘货轮起火，2名消防员
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水位下降，巴拿马运河也面临半个世纪来最严峻的干旱影响，运河供水受限。 据巴拿马运河管理局消息，根据运河水库的当前和预计水位，运河管理局将新巴拿马型货轮（neo-Panamax）的最大吃水深度限制为
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续下调船舶吃水 将推高国际航运成本 船舶最大吃水深度下调，意味着一些集装箱货轮可能需要削减40%载货量才能通行，而随着干旱的发展，巴拿马运河将继续下调船舶吃水。（财新网） 五部门拟规范商业特许经营发展
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、鄱阳湖水系乐安河等主要江河可能发生接近警戒水位洪水。 巴拿马运河因干旱连续下调船舶吃水 将推高国际航运成本 船舶最大吃水深度下调，意味着一些集装箱货轮可能需要削减40%载货量才能通行，而随着干旱的发展
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河管理局将新巴拿马型货轮（neo-Panamax）的最大吃水深度限制为43.5英尺（13.3米），于6月25日起正式施行。今年以来，巴拿马运河管理局已连续5次下调船舶吃水深度，限制通过船只的载重量
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热。据海关总署网站消息，5月11日，在上海海关所属吴淞海关查检一科监管下，价值5000万余元的1900多件钢结构件全部装上货轮，驶离上海港张华浜码头，运往“一带一路”国家。上海港张华浜码头、罗泾码头都
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地时间2023年5月24日，巴西里约热内卢，警方正在缉拿货轮上的犯罪嫌疑人。当地时间5月24日，巴西联邦警察在一次缉毒行动中，在一艘将由里约热内卢市驶往欧洲的货轮上缴获约1.5吨可卡因，并抓获两名将毒
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