财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
京ICP证090880号 京ICP备10026701号-8 | 网信算备110105862729401250013号 |
京公网安备 11010502034662号
广播电视节目制作经营许可证：京第01015号 | 出版物经营许可证：第直100013号
Copyright 财新网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
违法和不良信息举报电话（涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息）：010-85905050 13195200605 举报邮箱：laixin@caixin.com
京ICP证090880号 京ICP备10026701号-8 | 网信算备110105862729401250013号 |
京公网安备 11010502034662号 广播电视节目制作经营许可证：京第01015号 | 出版物经营许可证：第直100013号
Copyright 财新网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
违法和不良信息举报电话（涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息）：010-85905050 13195200605 举报邮箱：laixin@caixin.com
52%；海运距较长的美湾至中国日均租金略超2万美元，比8月31日下跌18%。 拖累租金跌至负值是从中东湾放空至美湾，欲获取租金差值优势的船舶。因中东减产区域货运需求减少，自7月中东船舶开始流向美湾，逐步
热评：
6.8717贬值到6月底7.2258，贬值幅度约5.1%，汇兑损失拖累业绩，影响航司盈利修复速度。东航分析称，因原油价格上涨，平均航空油价同比增长1.09%，增加航油成本1.88 亿元。 由于全球航空货运需求有
热评：
重，很多物流商宁愿多花费一周时间，通过苏伊士运河将商品运到北美东海岸。这些物流商说，从东南亚出发，经苏伊士运河同巴拿马运河一样快。 因今年集装箱货运需求疲弱，巴拿马运河的困局并未发酵。中信建投在研报中
热评：
施H股回购。中远海控预计，截至2024年2月14日可回购的A股及H股股份数量合计不超过2.15亿股。 集装箱航运业是强周期产业，疫情期间受货运需求增加、供应链不畅等因素影响，运价大幅飙涨，疫情过后，这
热评：
的货运需求。 据财新了解，中石化于2021年11月与美国维吉公司签署了为期20年、每年400万吨的LNG长期购销协议，为满足上述项目中每年280万吨LNG货物FOB运输需求，中石化向合资公司提出增加
热评：
级别的超大型船基本配置在这一航线上，运力供给总体充沛，货运需求也基本稳定。中信期货在研报中称，亚洲-欧洲航线运量每年维持低速增长，2010年以来年化增速仅为0.9%。2021年，居家办公和防疫物资的带
热评：
续。（数据来源：交通运输部&G7平台） 8月11日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1043.54点，周环比上涨0.41%。传统西方货运需求旺季下，北美航线运价较欧洲航线强势，本周美西航线运价再上
热评：
%。传统西方货运需求旺季，主干航线运价呈上涨趋势，美西航线运价上涨3.04%，美东航线运价上涨5.61%；北欧航线运价上周大涨后回调2.87%、地中海航线运价再涨1.73%；至韩国航线运价大涨
热评：